NET鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)管理系統(tǒng)

針對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用與檢修管理的業(yè)務(wù)需求,在對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上,研究并設(shè)計(jì)了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修管理系統(tǒng),詳細(xì)論述了系統(tǒng)的架構(gòu)及主要功能,包括大機(jī)技術(shù)履歷管理、大機(jī)運(yùn)用管理、大機(jī)檢修管理、油料及配件管理、安全管理及系統(tǒng)維護(hù)管理等。

鐵道機(jī)械化維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是面向鐵路局工務(wù)機(jī)械化維修段培養(yǎng)技術(shù)人員的新高職專(zhuān)業(yè).文章解釋了工務(wù)機(jī)械化維修段、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的含義,在此基礎(chǔ)上分析了鐵道機(jī)械化維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的歷史沿革,重點(diǎn)分析了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)面臨的核心問(wèn)題與解決對(duì)策.

鐵道機(jī)械化維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是面向鐵路局工務(wù)機(jī)械化維修段培養(yǎng)技術(shù)人員的新高職專(zhuān)業(yè).文章解釋了工務(wù)機(jī)械化維修段、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的含義,在此基礎(chǔ)上分析了鐵道機(jī)械化維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的歷史沿革,重點(diǎn)分析了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)面臨的核心問(wèn)題與解決對(duì)策.

根據(jù)我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械使用與管理實(shí)際,研究設(shè)計(jì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械管理信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能,應(yīng)用模型—視圖—控制器(mvc)架構(gòu)模式建立系統(tǒng)架構(gòu)。mvc模式的實(shí)現(xiàn)采用了hibernate中間件、spring控制器和ajax界面開(kāi)發(fā)技術(shù),并應(yīng)用過(guò)濾器技術(shù)、攔截器技術(shù)和通用數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)對(duì)該框架進(jìn)行優(yōu)化,簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)。根據(jù)施工天窗、施工任務(wù)的重要性及數(shù)量、大型養(yǎng)路機(jī)械工作能力及數(shù)量,以大型養(yǎng)路機(jī)械完成作業(yè)量最大為目標(biāo),建立大型養(yǎng)路機(jī)械施工計(jì)劃編制數(shù)學(xué)模型;并通過(guò)算法復(fù)雜度分析,提出模型的求解算法以及根據(jù)gps數(shù)據(jù)定位大型養(yǎng)路機(jī)械所處位置線路里程的計(jì)算方法。以上海工務(wù)機(jī)械段的數(shù)據(jù)為例驗(yàn)證了施工計(jì)劃編制模型和算法的正確性。

結(jié)合某大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段實(shí)施鐵路信息化的實(shí)際情況,設(shè)計(jì)了三層c/s結(jié)構(gòu)的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修管理信息系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的功能需求,詳細(xì)劃分了系統(tǒng)功能模塊,對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及功能實(shí)現(xiàn)做了簡(jiǎn)要的描述。

文章重點(diǎn)介紹新建鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械整道技術(shù)控制。大型養(yǎng)路機(jī)械整道技術(shù)控制即按照道床配碴整形車(chē)、抄平起撥道搗固車(chē)、動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的排列順序組成的配套作業(yè)車(chē)組進(jìn)行鐵路整道作業(yè)。其資源配置合理,形成流水作業(yè)。

隨著國(guó)省干線公路的快速發(fā)展,大型養(yǎng)路機(jī)械在基礎(chǔ)設(shè)施的維修中起到了相當(dāng)大的作用,也被越來(lái)越多的人所關(guān)注并重視.本文根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的現(xiàn)狀,淺析未來(lái)國(guó)省干線公路事業(yè)的發(fā)展方向,在根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)當(dāng)中所存在的問(wèn)題,進(jìn)行分析怎樣提高大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)的效率、方法以及途徑,并且對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械化的發(fā)展提出一些建議與看法.

文章重點(diǎn)介紹新建鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械整道技術(shù)控制。大型養(yǎng)路機(jī)械整道技術(shù)控制即按照道床配碴整形車(chē)、抄平起撥道搗固車(chē)、動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的排列順序組成的配套作業(yè)車(chē)組進(jìn)行鐵路整道作業(yè)。其資源配置合理,形成流水作業(yè)。

車(chē)軸齒輪箱及換擋機(jī)構(gòu)作為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的重要部件,其選型、布局及設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整機(jī)的工作性能、使用性能和檢修等都有重大影響。通過(guò)對(duì)目前廣泛應(yīng)用的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械如穩(wěn)定車(chē)、搗固車(chē)、道碴清篩機(jī)、配碴整形車(chē)的車(chē)軸齒輪箱及換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比分析研究,闡述其各自設(shè)計(jì)與使用的特點(diǎn),說(shuō)明合理地選擇傳動(dòng)方案具有重要意義。結(jié)合實(shí)際使用情況,提出注意事項(xiàng)和建議,為以后的優(yōu)化設(shè)計(jì)和檢修工作提供了重要的理論基礎(chǔ)和參考依據(jù)。

隨著我國(guó)鐵路跨越式的發(fā)展,鐵路科學(xué)化、機(jī)械化正全面提升、為使大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路線路維護(hù)、保養(yǎng)中發(fā)揮更好的作用,周密細(xì)致的做好施工組織是十分必要的。本論述深入的闡述了確保施工正常進(jìn)行所需的各項(xiàng)規(guī)章、制度、基礎(chǔ)資料等;對(duì)線路大、中修的各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)、安全關(guān)鍵點(diǎn)等細(xì)致全面分析;重點(diǎn)突出了施工流程初步了解應(yīng)急預(yù)案等應(yīng)急措施和有效的組織進(jìn)行施工的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

高速鐵路是每個(gè)國(guó)家所必須建設(shè)的重大工程,因其性質(zhì)被人們稱(chēng)為\"為國(guó)家輸入新鮮血液的管道\

在對(duì)工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械工藝執(zhí)行情況檢查及工藝管理進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對(duì)檢修工藝管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,進(jìn)行了分析并提出相應(yīng)的措施,同時(shí)闡述了檢修工藝管理的理論基礎(chǔ),對(duì)檢修工藝管理的模式進(jìn)行了探討。

我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步起著重要的作用.對(duì)鐵路的養(yǎng)護(hù)手段,從早期的純粹的人力維護(hù),發(fā)展到使用小型機(jī)械,再到大型養(yǎng)路機(jī)械的廣泛使用,這是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變,同時(shí)也需要更強(qiáng)大的技術(shù)來(lái)支撐.鐵路的養(yǎng)護(hù)工程是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容,決定著鐵路工程的整體質(zhì)量.本文主要研究的是大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)時(shí)下大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,探索大型養(yǎng)路機(jī)械的管理方法.

武漢大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段(簡(jiǎn)稱(chēng)武漢大機(jī)段)設(shè)備檢修車(chē)間投入使用以來(lái),經(jīng)過(guò)不斷探索,建立了液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等18項(xiàng)年修項(xiàng)目的檢修流程,完成了全段各種車(chē)型的年修工作。根據(jù)組織年修相關(guān)工作的經(jīng)歷分析優(yōu)化年修相關(guān)工作。1修改規(guī)范檢修車(chē)間生產(chǎn)組織各項(xiàng)規(guī)章制度通過(guò)設(shè)置合理的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任,可以使職工能預(yù)測(cè)到自己的行為和努力的結(jié)果,激勵(lì)其工作積極性,防止

介紹大型養(yǎng)路機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)的各種制冷部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理

介紹鐵路裝備制造企業(yè)中采用項(xiàng)目管理拓展新產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實(shí)踐與創(chuàng)新。利用企業(yè)既有資源和部門(mén)職能與擴(kuò)展、新建項(xiàng)目相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo);闡述了在項(xiàng)目管理中創(chuàng)新與規(guī)范管理,構(gòu)建管理模式與體系,正確處理領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系,建設(shè)新產(chǎn)品的生產(chǎn)和技術(shù)平臺(tái),利用社會(huì)資源,組織國(guó)際合作,把握\(chéng)"進(jìn)度、質(zhì)量、成本\"要素主要思路和實(shí)踐。

將設(shè)備點(diǎn)檢在大型養(yǎng)路機(jī)械管理中的應(yīng)用作為研究?jī)?nèi)容,對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢的重要性進(jìn)行闡述,分別從設(shè)備點(diǎn)檢在大型養(yǎng)路機(jī)械管理中的應(yīng)用以及應(yīng)用要點(diǎn)2方面進(jìn)行詳細(xì)的研究與思考。旨在為提高大型養(yǎng)路機(jī)械管理水平提供積極的促進(jìn)作用。

鐵路機(jī)械化維修車(chē)間月度安全工作小結(jié)12月份以來(lái)，車(chē)間主要集中在武九線k132更換橋枕、 鄂州ⅱ 場(chǎng)更換道岔及大冶站場(chǎng)整修施工。這些施工普遍都是時(shí)間緊任務(wù)重，能較為順利的完成 與車(chē)間全體干部和職工的辛勤努力是分不開(kāi)的。在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，要重點(diǎn)分析一下安全工 作。 12月份，段對(duì)車(chē)間發(fā)了1期安全通報(bào)，局對(duì)車(chē)間下發(fā)了1次安全通報(bào)，車(chē)間干部下發(fā)“兩 違”通知書(shū)5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。 存在的問(wèn)題： 一、一些干部、職工安全意識(shí)淡薄，安全卡控脫節(jié)。 二、車(chē)間、工區(qū)、民工隊(duì)的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。 三、施工所拆開(kāi)的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專(zhuān)人看守或未及時(shí)恢復(fù)。 四、路材路料、機(jī)具未按規(guī)定堆放或派人看守。 五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見(jiàn)“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。 六、防護(hù)作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護(hù)人員、

介紹和分析了負(fù)載敏感技術(shù)的原理以及采用該原理研制的負(fù)載敏感元件的結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用,并以srm80全斷面枕底清篩污土輸送帶驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)為例,對(duì)該技術(shù)在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械上的運(yùn)用做了一些分析與探討。

文章對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械做了簡(jiǎn)要介紹，接著對(duì)其電氣系統(tǒng)故障診斷及方法展開(kāi)了深入探討，最后提出了相應(yīng)的故障預(yù)防措施。

繁忙干線大型養(yǎng)路機(jī)械夜間線路大修綜合施工——針對(duì)繁忙干線施工與運(yùn)輸?shù)拿埽瑢?duì)繁忙干線采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行夜間大修綜合施工的可行性進(jìn)行了研究，并介紹了滬寧線實(shí)施夜問(wèn)綜合施工的實(shí)踐和效果。

從運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械參與數(shù)次鐵路提速施工的實(shí)踐入手,闡述既有線提速施工中曲線改造工程的難點(diǎn)與對(duì)策。