充油電氣設(shè)備油中含氣量檢測方法和控制標(biāo)準(zhǔn)

電氣設(shè)備所用絕緣油,其作用為浸汁電氣設(shè)備的絕緣,防止絕緣受潮;利用絕緣油的對流循環(huán)以冷卻運(yùn)行的電氣設(shè)備。絕緣油的絕緣和冷卻作用,需由其本身的各項(xiàng)性能來保證。

影響石油鉆桿質(zhì)量的常見缺陷是橫向裂紋，桿體腐蝕，偏磨使鉆桿壁變薄，端頭焊接不良，尤其是兩端加厚部分與桿體過渡部分的各種缺陷危害最大，鉆桿高速檢測設(shè)備采用漏磁高速檢測法和多探頭噴淋水耦合超聲動態(tài)高速測法，能一次性檢測桿體部分，兩端加厚部分和焊接部分的質(zhì)量，設(shè)備不但能可靠探測鉆桿的內(nèi)外表面及內(nèi)部各種缺陷，而且能精密檢測管體各處的壁厚，具有精度高，穩(wěn)定可靠，定位圖形顯示直觀，存儲檢索方便，檢測盲區(qū)小和全自動化檢測，分選等特點(diǎn)，設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)滿足國際iso，astm，api，din，jis，bs和我國gb／t12606相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

潤滑油檢測項(xiàng)目，潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油檢測方法 潤滑油檢測項(xiàng)目 一般檢測常規(guī)項(xiàng)目：閃點(diǎn)，傾點(diǎn)，粘度指數(shù)，運(yùn)動粘度40℃，運(yùn)動粘度100℃，氧 化安定性（旋轉(zhuǎn)氧彈）、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗(yàn)等。不同的指標(biāo)對潤滑油的 影響是不一樣的！潤滑油檢測項(xiàng)目比較多，找一權(quán)威的檢測單位或有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu) 問問了解一下，最主要的是服務(wù)和檢測能力是否滿足你們的需求。你可以咨詢一下深 圳宇冠檢測，專門檢測潤滑油的機(jī)構(gòu)，也比較專業(yè)些。您可以和他們的客服中心聯(lián)系 電話：+86-755-23695858，他們會有專業(yè)權(quán)威專家?guī)湍銠z測。 潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn) 主要分析方法對照 1，運(yùn)動粘度:國標(biāo)gb/t265,國際標(biāo)準(zhǔn)iso3104,美國astmd445,德國din51562,日 本jisk2283,英國ip71,蘇聯(lián)33-66。 2，動力粘度:gb/t265,iso31

潤滑油檢測項(xiàng)目，潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油檢測方法 潤滑油檢測項(xiàng)目 一般檢測常規(guī)項(xiàng)目：閃點(diǎn)，傾點(diǎn)，粘度指數(shù)，運(yùn)動粘度40℃，運(yùn)動粘度100℃，氧 化安定性（旋轉(zhuǎn)氧彈）、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗(yàn)等。不同的指標(biāo)對潤滑油的 影響是不一樣的！潤滑油檢測項(xiàng)目比較多，找一權(quán)威的檢測單位或有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu) 問問了解一下，最主要的是服務(wù)和檢測能力是否滿足你們的需求。你可以咨詢一下深 圳宇冠檢測，專門檢測潤滑油的機(jī)構(gòu)，也比較專業(yè)些。您可以和他們的客服中心聯(lián)系 電話：+86-755-23695858，他們會有專業(yè)權(quán)威專家?guī)湍銠z測。 潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn) 主要分析方法對照 1，運(yùn)動粘度:國標(biāo)gb/t265,國際標(biāo)準(zhǔn)iso3104,美國astmd445,德國din51562,日 本jisk2283,英國ip71,蘇聯(lián)33-66。 2，動力粘度:gb/t265,iso31

汽車產(chǎn)品油漆涂層技術(shù)條件 1范圍0w9x0p:q*j 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了本公司汽車產(chǎn)品（包括各有關(guān)零部件）油漆涂層、底漆、面漆的技術(shù)要求、試 驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、油漆涂層的標(biāo)注規(guī)定以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量保證等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各類汽車整車及其所裝用應(yīng)進(jìn)行涂漆的零部件的油漆涂層。+l1r*a3y-j 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后 所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá) 成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 適用于本標(biāo)準(zhǔn)。&^&}8z.q8^0w gb443l-an全損耗系統(tǒng)用油 gb/t1720漆膜附著力測定法 gb/t1724涂料細(xì)度測定法3\3

固定電氣設(shè)備的接地方法 1、變壓器的接地，應(yīng)將高、低壓側(cè)的鎧裝電纜的鋼帶、鉛皮用 連接導(dǎo)線分別接到變壓器外殼上的專供接地的螺釘上，如用 橡套電纜時(shí)，將電纜的接地芯線進(jìn)出線裝置內(nèi)的接地端子 上。然后將變壓器外殼的接地螺釘用連接導(dǎo)線接到接地母線 （或輔助接地母線）上，如圖5所示。 2、電動機(jī)的接地，可直接將其外殼的接地螺釘接到接地母線 （或輔助母線）上，橡套電纜應(yīng)將專用接地芯線和接線箱9 盒）內(nèi)接地螺釘連接。如用鎧裝電纜時(shí)，應(yīng)將端頭的鎧裝鋼 帶（鋼絲）、鉛皮同外殼的接地螺釘連接。其裝置方法可參 照圖6所示進(jìn)行。禁止把電動機(jī)的底腳螺栓當(dāng)作外殼的接地螺 釘使用。 3、高壓配電箱的接地，應(yīng)將各進(jìn)出口的電纜頭接地部分（鎧裝 層、鉛皮層或接地芯線頭）分別用獨(dú)立的連接導(dǎo)線連接到配 電箱的接地螺釘上，然后用連接導(dǎo)線將進(jìn)口電纜頭接地螺釘 與底架接地螺釘相連接，最后連接到接地母線（或輔助接地 母

電氣設(shè)備調(diào)試方法 電氣調(diào)試主要指的是電氣設(shè)備的調(diào)整和試驗(yàn)。電氣調(diào)試按時(shí)間大 致分為前期準(zhǔn)備階段、調(diào)試階段、試運(yùn)行階段、調(diào)試收尾階段。前期 準(zhǔn)備階段主要是對變電所一次設(shè)備、二次設(shè)備進(jìn)行初步了解。 電氣調(diào)試主要指的是電氣設(shè)備的調(diào)整和試驗(yàn)。電氣調(diào)試按時(shí)間大 致分為前期準(zhǔn)備階段、調(diào)試階段、試運(yùn)行階段、調(diào)試收尾階段。前期 準(zhǔn)備階段主要是對變電所一次設(shè)備、二次設(shè)備進(jìn)行初步了解，全面掌 握綜自系統(tǒng)性能、具體裝置、屏功能，達(dá)到進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試的要求。（華 意電力專業(yè)的電氣試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)商，各類電子測試儀器儀表等） 調(diào)試階段即結(jié)合設(shè)計(jì)要求和系統(tǒng)功能進(jìn)行全面細(xì)致的試驗(yàn)，以滿足變 電所的試運(yùn)行條件。試運(yùn)行階段即在所有一、二次設(shè)備帶電、綜自系 統(tǒng)全部功能均投入運(yùn)行的情況下，檢驗(yàn)綜自系統(tǒng)反映的正確性。 在試運(yùn)行結(jié)束后，針對試運(yùn)行過程中反映出的問題進(jìn)行消缺處理。 最后，在調(diào)試收尾階段做好維護(hù)人員和運(yùn)行人員的培訓(xùn)，

電氣設(shè)備選擇的一般原則是什么? 答：電氣設(shè)備的選擇應(yīng)遵循以下3項(xiàng)原則： (1)按工作環(huán)境及正常工作條件選擇電氣設(shè)備 a根據(jù)電氣裝置所處的位置,使用環(huán)境和工作條件,選擇電氣設(shè)備型號； b按工作電壓選擇電氣設(shè)備的額定電壓； c按最大負(fù)荷電流選擇電氣設(shè)備和額定電流。 (2)按短路條件校驗(yàn)電氣設(shè)備的動穩(wěn)定和熱穩(wěn)定 (3)開關(guān)電器斷流能力校驗(yàn) 5-2高壓斷路器如何選擇？ 答：（1）根據(jù)使用環(huán)境和安裝條件來選擇設(shè)備的型號。 （2）在正常條件下，按電氣設(shè)備的額定電壓應(yīng)不低于其所在線路的額定電壓選擇額定電壓， 電氣設(shè)備的額定電流應(yīng)不小于實(shí)際通過它的最大負(fù)荷電流選擇額定電流。 （3）動穩(wěn)定校驗(yàn) )3( maxshii 式中， )3( shi為沖擊電流有效值，maxi為電氣設(shè)備的極限通過電流有效值。 （4）熱穩(wěn)定校驗(yàn) imattiti 2)3(2 式中，ti為電氣設(shè)備

電的發(fā)現(xiàn)和使用,使我們的生活發(fā)生很大的變化,甚至可以說現(xiàn)代的科技都是基于電的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,但是隨著電的使用,各種電氣的普及,電的危害也日益暴露出來,關(guān)于電的各種事故頻繁的發(fā)生,電的安全越來越受到人們的注意,而日常使用的電氣最基本的保護(hù)方式就是進(jìn)行接地,這樣可以有效的防止電氣設(shè)備的金屬殼帶電而引起的安全事故。

1．電氣上的“地”（見圖1所示）在離開單根接地體或接地點(diǎn)20m以外的地方，該處的電位已近于零。電位等于零的地方，稱為電氣上的“地”。

mu4電氣設(shè)備常見故障及處理方法 le1變壓器常見故障 1.故障樹 變壓器故障 本體故障附件故障 繞組及引線 故障 油絕緣故障 鐵芯及金屬 件故障 有載開關(guān) 故障 套管故障 冷卻系統(tǒng) 故障 cbadef 2.常見故障及處理方法 序號常見問題及故障原因分析解決措施及方案 1滲漏油 密封膠墊使用年限長，老化失去作用，如 套管、升高座底部、有載調(diào)壓開關(guān)頂部、 將油放到相應(yīng)需處理部位的下方，更 換成優(yōu)質(zhì)密封材料的膠墊。 瓦斯繼電器、底部大蓋、部分手孔法蘭、 散熱器蝶閥等處的密封膠墊。 對于滲漏部位不便于處理或需吊罩 等停電時(shí)間較長、費(fèi)用高的滲漏油處 理可使用哥倆好、進(jìn)口堵漏膠進(jìn)堵漏 處理。 變壓器外殼焊接處存在焊縫、或砂眼。 對于小的砂眼可用錘從砂眼的周圍 向砂眼敲打，利用金屬的韌性將砂眼 擠攏； 使用帶油補(bǔ)焊的方法。為了避免對今 后變壓器油色譜分析帶來的影響，

1.電氣上的\"地\"(見圖1所示)在離開單根接地體或接地點(diǎn)20m以外的地方,該處的電位已近于零。電位等于零的地方,稱為電氣上的

水閘電氣設(shè)備是現(xiàn)代水能開發(fā)與利用的重要設(shè)備之一，是水利工程設(shè)施發(fā)揮其功能的重要組成部分，因此，必須加強(qiáng)對水閘電氣設(shè)備的控制。本人以所在單位20多公里引水渠道的管理與維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，就水閘電氣設(shè)備的控制方法進(jìn)行詳細(xì)的分析論述。

電氣設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 通用部分： 一、緊固件 1、緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、緊固、無銹蝕。 2、同一部位的螺母、螺栓規(guī)格一致。平墊、彈簧墊圈的規(guī)格應(yīng)與螺栓 直徑相符合。緊固用的螺栓、螺母應(yīng)有防松裝置。 3、用螺栓緊固不透眼螺孔的部件，緊固后螺孔須留有大于2倍防松墊 圈的厚度的螺紋余量。螺栓擰入螺孔長度應(yīng)不小于螺栓直徑，但鑄鐵、銅、 鋁件不應(yīng)小于螺栓直徑的1.5倍。 4、螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1-3個(gè)螺距，不得在螺母下面加 多余墊圈減少螺栓的伸出長度。 5、緊固在護(hù)圈內(nèi)的螺栓或螺母，其上端平面不得超出護(hù)圈高度，并需 用專用工具才能松、緊。 二、隔爆性能 1、隔爆結(jié)合面（ⅰ類）的間隙、直徑差或最小有效長度（寬度）必須 符合表4-1-1的規(guī)定。 表中l(wèi)---靜止隔爆結(jié)合面的最小有效長度； l1--螺栓通孔邊緣至隔爆結(jié)合面邊緣的最小有效長度；

電氣設(shè)備巡視工作標(biāo)準(zhǔn)

精品 welcome 電氣設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn) 通用部分 4.1.1緊固件 ⑴緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、緊固、無銹蝕。 ⑵同一部位的壚坶、螺栓規(guī)格一致。平墊、彈簧墊圈的規(guī)格應(yīng)與螺栓直徑相符合。 緊固用的螺栓、螺母應(yīng)有防松裝置。 ⑶用螺栓緊固不透眼螺孔的部件，緊固后螺孔須留有大于2倍防松墊圈的厚度 的螺紋余量。螺栓擰入螺孔長度應(yīng)不小于螺栓直徑，但鑄鐵、銅、鋁件不應(yīng)小于 螺栓直徑的1.5倍。 ⑷螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1～3個(gè)螺距，不得在螺母下面加多余墊 圈減少螺栓的伸出長度。 ⑸緊固在護(hù)圈內(nèi)的螺栓或螺母，其上端平面不得超出護(hù)圈高度，并需用專用工具 才能松、緊。 4.1.2隔爆性能 ⑴隔爆結(jié)合面（ⅰ類）的間隙、直徑差或最小有效長度（寬度）必須符合表2-1-1 的規(guī)定。 表中l(wèi)---靜止隔爆結(jié)合面的最小有效長度； l1--螺栓通孔邊緣至隔爆結(jié)合面邊緣的

精品 welcome 電氣設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn) 通用部分 4.1.1緊固件 ⑴緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、緊固、無銹蝕。 ⑵同一部位的壚坶、螺栓規(guī)格一致。平墊、彈簧墊圈的規(guī)格應(yīng)與螺栓直徑相符合。 緊固用的螺栓、螺母應(yīng)有防松裝置。 ⑶用螺栓緊固不透眼螺孔的部件，緊固后螺孔須留有大于2倍防松墊圈的厚度 的螺紋余量。螺栓擰入螺孔長度應(yīng)不小于螺栓直徑，但鑄鐵、銅、鋁件不應(yīng)小于 螺栓直徑的1.5倍。 ⑷螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1～3個(gè)螺距，不得在螺母下面加多余墊 圈減少螺栓的伸出長度。 ⑸緊固在護(hù)圈內(nèi)的螺栓或螺母，其上端平面不得超出護(hù)圈高度，并需用專用工具 才能松、緊。 4.1.2隔爆性能 ⑴隔爆結(jié)合面（ⅰ類）的間隙、直徑差或最小有效長度（寬度）必須符合表2-1-1 的規(guī)定。 表中l(wèi)---靜止隔爆結(jié)合面的最小有效長度； l1--螺栓通孔邊緣至隔爆結(jié)合面邊緣的

通過對聲音和振動的檢測發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備故障的方法

1 拖拉機(jī)的基本構(gòu)造 ——羅澤文 拖拉機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備三大部分組成。發(fā)動機(jī)上 一節(jié)周老師已經(jīng)給大家講了，由我給大家著重講述底盤和電氣設(shè)備。 一、底盤 底盤是拖拉機(jī)的骨架或支撐，是拖拉機(jī)上除發(fā)動機(jī)和電氣設(shè)備外 的所有裝置和系統(tǒng)的總稱。底盤主要由傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走系 統(tǒng)、制動系統(tǒng)和工作裝置等幾部分組成。 1、傳動系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)的動力傳給拖拉機(jī)的驅(qū)動輪，使拖拉機(jī)獲得 行駛的速度和牽引力，推動拖拉機(jī)前進(jìn)、倒退和停車。 傳動系統(tǒng)包括離合器、變速箱、后橋、萬向節(jié)傳動軸等。 （1）離合器 功用：①在換擋和停車時(shí)，切斷發(fā)動機(jī)與傳動裝置之間的動力； ②拖拉機(jī)起步和行駛時(shí)，能平穩(wěn)結(jié)合發(fā)動機(jī)與傳動裝置間的動力；③ 拖拉機(jī)遇到過大阻力時(shí)，離合器發(fā)生打滑，以免損壞傳動系統(tǒng)零件， 起安全。 分類：液壓式、牙嵌式、和摩擦式，目前拖拉機(jī)普遍采用的是 摩擦式離合器。其利用被

近年來,隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,石油化工產(chǎn)業(yè)正不斷發(fā)展進(jìn)步。結(jié)合石油化工電氣設(shè)備自控工程設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,對其設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)石油企業(yè)提供參考借鑒。

電氣設(shè)備外殼及與電氣設(shè)備外殼連接的 金屬構(gòu)架接地安全技術(shù)交底 工程名稱 大港城區(qū)鐵路遷 移還建工程 施工單位 天津地方鐵路工 程公司二公司 分項(xiàng)工程 名稱 施工部位 交底內(nèi)容： 1．i類電氣設(shè)備的金屬外殼及與該電氣設(shè)備連接的金屬構(gòu)架，必須采取 可靠的接地保護(hù)。 注：工類電氣設(shè)備的確定應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2．接零保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)架空線路終端、總配電盤及區(qū)域配電箱與電源變壓器的距離超過50m 以上時(shí)，其保護(hù)零線(pe線)應(yīng)作重復(fù)接地，接地電阻值不應(yīng)大于10ω； 2)接引至電氣設(shè)備的工作零線與保護(hù)零線必須分開。保護(hù)零線上嚴(yán)禁裝 設(shè)開關(guān)或熔斷器； 3)保護(hù)零線和相線的材質(zhì)應(yīng)相同，保護(hù)零線的最小截面應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1保護(hù)零線最小截面 相線截面（mm2）保護(hù)零線最小截面（mm2） s≤16s 1635s/2 4)接引至

電氣設(shè)備實(shí)習(xí).