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該車主臂全伸臂長60m,兩節(jié)18m可變幅副臂,主臂采用瑞典進(jìn)口高強度鋼板,基本臂力矩達(dá)5100KN.m,最長主臂力矩達(dá)2100KN.m,起吊能力強:全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,整機(jī)質(zhì)量:55000KG,額定功率:350KW/1800(r/min)。并采用有限元分析主臂設(shè)計,最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度,有效改善應(yīng)力分布,從而提高安全性。獨創(chuàng)平移配重技術(shù),配重可向后推出860mm,主臂吊載性能最大可提升20%,使起升作業(yè)的吊載能力和穩(wěn)定性得到極大提升。在節(jié)能方面選用大排量電比例變量泵、變量馬達(dá)卷揚系統(tǒng),使得單繩拉力大;泵和馬達(dá)采用雙變量調(diào)速,從而達(dá)到高效節(jié)能的效果。先進(jìn)的平底車架技術(shù),矩形車架截面,進(jìn)一步提升了車架的抗彎強度、抗扭強度:獨創(chuàng)的擺動支腿設(shè)計,優(yōu)化了傳動系統(tǒng)及支腿結(jié)構(gòu),減少故障點,維護(hù)方便:支腿縱、橫跨距7.6mX7.6m,提升了整機(jī)穩(wěn)定性和安全性。
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