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更新時(shí)間：2025.06.14
鋁合金連桿間接擠壓鑄造工藝研究

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根據(jù)鋁合金連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析了鋁合金連桿的間接擠壓鑄造工藝,對(duì)模具進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用UG進(jìn)行了制件造型并使用Pro CAST軟件完成了鋁合金液充型、凝固過程的數(shù)值模擬。通過模擬研究了工藝參數(shù)對(duì)制件質(zhì)量的影響,最終得出在澆注溫度700℃、模具溫度200℃、比壓80 MPa、保壓40 s工藝下制件質(zhì)量最佳。

汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù)

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汽車變形鋁合金連桿的工況復(fù)雜,力學(xué)性能要求高,因此,汽車變形鋁合金連桿的生產(chǎn)需要進(jìn)行人工時(shí)效處理來提高力學(xué)性能,但是人工時(shí)效處理時(shí)消耗大量的能源。冷變形不僅對(duì)汽車變形鋁合金連桿的力學(xué)性能有影響,對(duì)人工時(shí)效過程的影響也至關(guān)重要,人工時(shí)效處理前進(jìn)行冷變形可以促進(jìn)人工時(shí)效過程的進(jìn)行。本文研究了汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù),即在人工時(shí)效處理前引入冷變形,大大降低了生產(chǎn)汽車變形鋁合金連桿的工業(yè)能耗,而且汽車變形鋁合金連桿的力學(xué)性能好、精度高,生產(chǎn)出的汽車變形鋁合金連桿質(zhì)量更好。

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