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更新時間：2025.06.14
鋼支架結構的ANSYS分析

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1 鋼支架結構的 ANSYS分析 1.問題描述 現(xiàn)要做兩個簡易的隔板置物架，主體尺寸如圖 1所示，寬為 50mm。材料為 45鋼，彈性模量去 210GPa。支架左邊由膨脹絲固定在墻上，假設固定牢固。隔 板放在兩個物架的頂面上，要求最大能承受 125kg的重物。 圖 1 物架主視圖 2. ansys 模型的建立 三維模型在 solidworks 中間建立，然后導入 ANSYS 中。 設置單元類型為 solid brick 8node 185。 使用鋼材的彈性模量為 210GPa，泊松比為 0.3，設置材料的屬性。 3.進行網(wǎng)格劃分與靜態(tài)分析 根據(jù)支架的尺寸，我們設置網(wǎng)格單元大小為 0.005，然后進行網(wǎng)格劃分。 2 我們假設膨脹絲足夠牢固， 能把支架牢牢地固定在墻面上， 所以我們對支架 靠近墻面的面加上各個方向的約束。 由于隔板由兩個支架支撐， 壓力作用在兩個 50mmX175mm頂面內(nèi)

基于ANSYS的齒輪結構靜力分析

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基于 ANSYS 的齒輪結構靜力分析 摘要：本文基于強度分析的原理， 利用三維建模軟件 SOLIDWORKS 建立好 齒輪模型，然后轉(zhuǎn)換格式利用 Pro/E和 ANSYS 接口，將齒輪模型導入到 ANSYS 中，從而在一定的載荷和約束作用下對齒輪進行強度分析。 強度分析有動態(tài)分析 和靜態(tài)分析兩種， 本文只進行靜態(tài)分析， 分析齒輪的應力應變集中的地方是否合 理，并從分析所得到的數(shù)據(jù)中研究其最大應力是否滿足要求， 從而完成對齒輪的 結構靜力分析。 關鍵詞：強度分析 ANSYS 有限元分析 齒輪結構 1前言 齒輪機構可以用來傳遞任意兩軸之間的運動，其傳遞準確可靠，效率很高， 而且齒輪機構是傳統(tǒng)和現(xiàn)代機械中應用最為廣泛的一種傳動機構 [1]。在各種零 件失效的形式中， 齒輪也是最容易出現(xiàn)失效的常見零件之一。 而且零件的結構強 度分析關系到所設計的機器能否正常工作并達到一定的使用要求， 因此對齒輪的

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