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更新時(shí)間：2025.06.07
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地鐵隧道在曲線地段,由于超高的影響導(dǎo)致隧道中線與線路中線之間存在偏移差值。結(jié)合上海軌道交通9號(hào)線二期工程(初期)商城路站—世紀(jì)大道站區(qū)間下行線的工點(diǎn)設(shè)計(jì),通過分析探討,提出采用解析法與數(shù)值方法相結(jié)合來解決隧道偏移問題,為地鐵隧道施工放線提供理論依據(jù),同時(shí)也為減小盾構(gòu)隧道管片排版設(shè)計(jì)誤差提供比較理想的設(shè)計(jì)曲線。
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北京地鐵某線監(jiān)理造價(jià)控制方法——一、造價(jià)控制程序框圖 1、月完成工程量計(jì)量程序框圖 2、月支付工程款程序框圖 3、承包單位提出費(fèi)用索賠申請(qǐng)及簽認(rèn)程序框圖 4、工程竣工結(jié)算程序框圖 二、工程費(fèi)用控制的原則 三、費(fèi)用控制的監(jiān)理措施 ...
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