造價通
更新時間：2025.06.08
波蘭華沙開通地鐵2號線

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2015年3月8日,華沙地鐵2號線開通,未舉行正式的開通儀式。這條東西線路長6.5km,連接Rondo Daszyńskiego和華沙Wileńska,設(shè)7個站。2號線在Switokryzska與南北方向的1號線交叉,在華沙國家體育場站和Wileńska站還可以換乘干線鐵路。2號線整個行程需要約10min,每3min一班。

國外工業(yè)化住宅發(fā)展歷程-法國篇

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國外工業(yè)化住宅發(fā)展歷程 -法國篇 法國是工業(yè)化住宅體系發(fā)展比較早的國家，使用的絕大部分都是預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的體 系。20世紀(jì) 50～60 年代是法國工業(yè)化住宅的數(shù)量階段。每一個國家發(fā)展工業(yè)化的早期都是 為了解決數(shù)量問題，法國也是這樣。其主要目標(biāo)是：解決有無，以及降低住宅造價的問題。 在這個階段，建筑設(shè)計由業(yè)主委托建筑師設(shè)計； 大中型的施工企業(yè)和設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)出 “結(jié) 構(gòu)-施工”體系；預(yù)制件廠根據(jù)來圖加工制作，模板并不標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)設(shè)計進(jìn)行加工和調(diào) 整，構(gòu)件生產(chǎn)具有一定的靈活性。 這些“結(jié)構(gòu) -施工”體系，雖然有很多實際工程遵循，但是沒有形成確定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 因為在這個階段， 需求量比較大， 所以盡管它的構(gòu)件是按照要求進(jìn)行的靈活設(shè)計， 每一套還 是有足夠大的生產(chǎn)規(guī)模來保障成本的合理性。正是因為這些原因，造成這個階段“有體系， 沒標(biāo)準(zhǔn)”的情況。 以預(yù)制大板和工具式模

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