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更新時間：2025.06.21
現澆箱梁施工方案.

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現澆箱梁施工方案 第一節(jié) 工程概述 某互通式立交位于某高速公路與一級路相交處， 坐落在位于 某境內某村南側，設計范圍： K94+550.675~K95+970，主線全長 1419.325m。某高速公路在里程樁號 K94+894.005 處與一級公路 相交，一級公路里程樁號 4+387.200，兩線斜交，夾角 a=51.25°， 某高速公路上跨一級公路。 某互通立交匝道橋全長為 267.66m，其上部結構為現澆普通 箱梁 8 跨與現澆預應力箱梁 4 跨 , 即 0#~4#墩、8#~12#墩上部 為 18+20+20+18 米 四 孔 一 聯普 通 箱 梁 、 4#~8#墩 上 部 為 25+30+30+25 米四孔一聯預應力箱梁。匝道橋主要工程數量： 現澆混凝土連續(xù)普通箱梁采用 C30 混凝土，共 1253m3； 現澆預應力連續(xù)箱梁采用 C50 混凝土，共 966.6m3。鋼材共用 Ⅱ級鋼筋

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——文章來源網絡，僅供個人學習參考 現澆箱梁施工方案 一、工程概況 K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內，橫跨 338省道，交角為 90°，跨徑為 22-28-22m，全長 72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁， 共 30顆，橋臺鉆孔樁直徑 1.2m， 長 38m，橋墩鉆孔樁直徑 1.5m，右幅鉆孔樁樁長 47m，左幅鉆孔樁樁長 48m。橋墩、 橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑 1.3m。上部構造為現 澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬 13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬 17.0m，為 4室結構。箱 梁高 1.4m，梁室高 0.98m，底板厚 0.2m，頂板厚 0.22m，腹板寬 0.45m。箱梁采用 C50混凝土，共 1381.56m3。 二、現澆箱梁施工方案 現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉 338省道交通，從 3#臺 路基進行改道，確保滿堂支

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