基于Simulink的船舶電力系統(tǒng)仿真研究
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利用MATLAB軟件下Simulink仿真工具,搭建了船舶電力系統(tǒng)仿真模型,并以82000DWT散裝貨船為實例,通過對船舶電力系統(tǒng)在運行過程中受到不同擾動時的仿真來研究船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
船舶輪機自動化機艙動力裝置與系統(tǒng)
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船舶輪機動力裝置與系統(tǒng)設(shè)計需要滿足船用條件、符合國際公約或規(guī)則、相關(guān)法律法規(guī)、考慮動力系統(tǒng)內(nèi)部以及外部裝置的協(xié)同與相互作用,動力系統(tǒng)設(shè)計過程中,需要考慮設(shè)計模塊化、參數(shù)化、規(guī)范化,整個動力系統(tǒng)中齒輪箱、助推柴油機需布局緊湊。船舶輪機動力裝置與系統(tǒng)自動化能夠?qū)崿F(xiàn)進行保護、監(jiān)視、測量、指示、調(diào)整、變換與控制等工作,設(shè)計時先進行船舶動力系統(tǒng)選型計算,而后設(shè)計與之匹配的自動化系統(tǒng)。
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