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廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發(fā)展, 在 20世紀 90年代以后陸續(xù)建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄, 一方面造成環(huán)境污染, 另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費, 而且隨 著大量的使用新石料、 開采石礦會導致森林植被減少、 水土流失等嚴重的生態(tài)環(huán) 境破壞。 2 工法特點 2.1 將回收瀝青路面材料( RAP)運至瀝青拌和廠(站),經(jīng)破碎、篩分, 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌制成熱拌再生混合料, 經(jīng)攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3 可處治面層不平整和裂縫,消除車轍、坑槽和松散,提高行駛質(zhì)量,恢 復路面功能。 2.4 添加再生劑、新瀝青和新集料,改善原路面混合料老化狀況,并可糾正 配合比存在的問題。 3 適用范圍 3.1 廠拌熱再生,適用于對各等
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廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發(fā)展, 在 20世紀 90年代以后陸續(xù)建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄, 一方面造成環(huán)境污染, 另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費, 而且隨 著大量的使用新石料、 開采石礦會導致森林植被減少、 水土流失等嚴重的生態(tài)環(huán) 境破壞。 2 工法特點 2.1 將回收瀝青路面材料( RAP)運至瀝青拌和廠(站),經(jīng)破碎、篩分, 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌制成熱拌再生混合料, 經(jīng)攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3 可處治面層不平整和裂縫,消除車轍、坑槽和松散,提高行駛質(zhì)量,恢 復路面功能。 2.4 添加再生劑、新瀝青和新集料,改善原路面混合料老化狀況,并可糾正 配合比存在的問題。 3 適用范圍 3.1 廠拌熱再生,適用于對各等