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更新時間：2025.06.07
廠拌熱再生施工工法

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廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發(fā)展， 在 20世紀 90年代以后陸續(xù)建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄， 一方面造成環(huán)境污染， 另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費， 而且隨 著大量的使用新石料、 開采石礦會導致森林植被減少、 水土流失等嚴重的生態(tài)環(huán) 境破壞。 2 工法特點 2.1 將回收瀝青路面材料（ RAP）運至瀝青拌和廠（站），經(jīng)破碎、篩分， 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料， 經(jīng)攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3 可處治面層不平整和裂縫，消除車轍、坑槽和松散，提高行駛質(zhì)量，恢 復路面功能。 2.4 添加再生劑、新瀝青和新集料，改善原路面混合料老化狀況，并可糾正 配合比存在的問題。 3 適用范圍 3.1 廠拌熱再生，適用于對各等

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廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發(fā)展， 在 20世紀 90年代以后陸續(xù)建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄， 一方面造成環(huán)境污染， 另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費， 而且隨 著大量的使用新石料、 開采石礦會導致森林植被減少、 水土流失等嚴重的生態(tài)環(huán) 境破壞。 2 工法特點 2.1 將回收瀝青路面材料（ RAP）運至瀝青拌和廠（站），經(jīng)破碎、篩分， 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料， 經(jīng)攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3 可處治面層不平整和裂縫，消除車轍、坑槽和松散，提高行駛質(zhì)量，恢 復路面功能。 2.4 添加再生劑、新瀝青和新集料，改善原路面混合料老化狀況，并可糾正 配合比存在的問題。 3 適用范圍 3.1 廠拌熱再生，適用于對各等

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