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更新時(shí)間:2025.06.14
長軌運(yùn)輸-500m長鋼軌普通平車安裝座架作業(yè)

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500m 長鋼軌普通平車安裝座架作業(yè) 作業(yè)目的 500m 長鋼軌普通平車舊座架使用次數(shù)滿 60 次后,進(jìn)行座 架更換作業(yè),使 500m 長鋼軌普通平車能繼續(xù)使用。 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.在座架和安全防護(hù)門擺放位置車地板上凸起物高度不得 大于 5mm; 2.在座架和安全防護(hù)門擺放位置車地板上不得有直徑大于 50mm 的孔洞; 3.不得使用支柱槽數(shù)量和位置有明顯差異的車輛, 固定座架 和安全防護(hù)門的支柱槽不得有明顯變形; 4.吊裝座架時(shí),座架吊點(diǎn)位于第三層隔梁的中部支座處(禁 止吊裝第四層隔梁的中部支座) 。 5.座架和安全防護(hù)門安裝位置: 5.1 2 個(gè)端座架(座架編號中功能號為“ D1”)分別安裝在車 組兩端平車(即第 1、36 車)的外端,位于車輛外端數(shù)第 3、4 支柱槽間,端座架插板插入車輛外端數(shù)第 3 個(gè)支柱槽內(nèi),如圖 1 所示。 安全防護(hù)門 端座架 次端座架 普通座架 250780 780

長鋼軌普通平車運(yùn)輸中加固點(diǎn)的選擇

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長鋼軌在普通平車運(yùn)輸過程中,經(jīng)曲線時(shí)鋼軌相對車輛會(huì)產(chǎn)生較大的縱向位移。根據(jù)長鋼軌普通平車裝載加固方式,建立列車在通過圓曲線時(shí)的鋼軌縱向位移模型?;谠撃P?通過實(shí)例探討長鋼軌運(yùn)輸方案加固點(diǎn)的選擇過程。

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