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1 第一章 編制依據(jù)及說(shuō)明 第一節(jié) 編制說(shuō)明 為確保本施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、 合理性與先進(jìn)性, 我公司組織有關(guān)工程管理 和技術(shù)方面的骨干人員對(duì) 深圳市龍崗區(qū)尚景城一期樁基工程 巖土工程勘察報(bào)告和 設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了認(rèn)真的分析和深入的研究,并對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地的考察,結(jié) 合我公司多年來(lái)長(zhǎng)期承擔(dān)樁基礎(chǔ)工程施工的成功經(jīng)驗(yàn),以及我公司現(xiàn)有的管理能 力、技術(shù)力量和機(jī)械配制等多方面因素,經(jīng)過(guò)科學(xué)地編排和充分地論證,我們編制 了本工程施工組織設(shè)計(jì)文件。本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件,我們認(rèn) 為是科學(xué)的、合理的,能達(dá)到確保質(zhì)量、安全,保證工期、提高效益之目的。 我們承諾:若中標(biāo),我們會(huì)克服一切困難, 發(fā)揚(yáng)我公司的優(yōu)良傳統(tǒng), 全力以赴, 配備一流的管理班子,以雄厚的企業(yè)整體實(shí)力為依托、精良的技術(shù)裝備和豐富的管 理經(jīng)驗(yàn)為后盾,根據(jù)提供的資料進(jìn)一步地優(yōu)化施工方案,以先進(jìn)科學(xué)的施工管理技 術(shù),更加合理地
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創(chuàng)城工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路緣石和擋車柱: 原則:1、緣石應(yīng)設(shè)置在中間分隔帶、 兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè), 緣石可分為立緣石和平緣石。 2、立緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè) 分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。 當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時(shí), 外露高 度宜為 15cm~20cm;當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時(shí),外露高度宜為 10cm~ 15cm。3、平緣石宜設(shè)置人行道與綠化帶之間,以及有無(wú)障礙要求的 路口或人行橫道范圍內(nèi)。 4、擋車柱設(shè)置高度宜為 15cm~20cm。5、 樹(shù)穴石設(shè)置宜與人行道一樣高,原則上不高于 2cm。 要求: 1、路牙石要平整、不傾斜、不缺失破損。 2、樹(shù)穴石不得 缺失,樹(shù)穴中土方不得裸露。 3、攔車柱不得傾倒,不得有小廣告。 人行道: 結(jié)構(gòu)層次: 1、人行道鋪裝設(shè)計(jì)分土基與鋪裝結(jié)構(gòu)兩部分。鋪裝 結(jié)構(gòu)自上而下可分為面層、整平層、基層、墊層等。墊層可根據(jù)土基 的水文地質(zhì)情況以及基層材料特點(diǎn)按需設(shè)置。
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