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為了保證工程質(zhì)量、施工安全,材料上漲幅度較大時,要求建設(shè)單位與施工單位共同承擔風(fēng)險。在調(diào)整材料價差時,如何確定材料的合同約定價格,如何確定施工階段的材料價格,成了造價人員較為關(guān)注的問題。本文就這些問題作了了簡單探討。
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鐵道部分別以鐵建函[1991]406號、[1992]366號和[1993]202號文發(fā)布了一九九○、一九九一和一九九二年度的材料價差系數(shù),從1991年開始將材料價差系數(shù)分為“設(shè)計階段用”和“施工階段用”兩個系統(tǒng)。采用系數(shù)調(diào)整材料價差是一項較新的工作,尚需進一步完善。本文就如何使用鐵路工程建設(shè)材料價差系數(shù)(以下簡稱“系數(shù)”)調(diào)整材料價差,談?wù)劚救说目捶ü﹨⒖肌?一、使用“系數(shù)”調(diào)整材料價差應(yīng)符合的條件
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