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城市道路設計研究 劉劍峰 (萍鄉(xiāng)市規(guī)劃勘察設計院 ,江西 萍鄉(xiāng) 337000) 摘 要:本文筆者結合自己的工程實踐 ,闡述了城市道路系統(tǒng)整合設計的內(nèi)涵目標及準則 ,可供參考 。 關鍵詞 :道路設計 系統(tǒng)整合 目標 原則 1 城市道路設計發(fā)展階段回顧 回顧道路工程發(fā)展的歷史 ,呈現(xiàn)出一種人的認識觀念與科 學技術相互交織的發(fā)展過程 ,道路設計概念曾經(jīng)歷多個層次的 提高:以工程造價為標準層次 ;結合交通服務水平標準層次 ;增 加環(huán)境保護標準層次 ;可持續(xù)發(fā)展標準層次 。每一層次的提 高,都是在前一層次的基礎上增加了新的評價因素 ,體現(xiàn)了一 種觀念的更新 。每一次層次的提高 ,也都伴隨著新技術的推廣 應用:第一次層次的提升 ,是在交通工程學科發(fā)展的基礎上進 行的,交通流分析技術 、交通設計技術 、交通工程技術提供了強 有力的支撐 。第二次層次的提升 ,引進了環(huán)境科學的觀念 ,形 成交通環(huán)境的研究領
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1 《城市道路設計》知識匯編 說明:標“◆”為名詞解釋。 第一章 緒論 1.道路工程劃分的三大類型 :公路、城市道路、特殊道路【含:礦道路、林業(yè)道路、機場道路、港口道路】 。 2.城市道路組成 :車行道、路側(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交??空九_、道路雨水排水系統(tǒng)、其它設 施【安全護欄、照明設備、交通標志等】 。 3.城市道路的功能體現(xiàn)在以下方面 :交通設施功能、公共空間功能、防災救災功能、形成城市平面結構功能。 4.城市道路特點 :1)功能多樣,組成復雜; 2)行人、非機動車交通量大; 3)道路交叉口多; 4)沿線兩側(cè)建筑物密集; 5)景觀藝術要求高; 6)城市道路規(guī)劃、設計影響因素多; 7)政策性強。 5.在道路規(guī)劃設計中,常考慮的問題 :城市發(fā)展規(guī)模、技術設計標準、房屋拆遷、土地征用、工程造價、近期與遠期、 需要與可能、局部與整體等問題。 6.城市道路劃分的四種類型 :
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