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更新時(shí)間:2025.06.08
大斷面淺埋暗挖隧道施工過(guò)程數(shù)值模擬

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結(jié)合廣州地鐵五、六號(hào)線區(qū)莊換乘地鐵車站大跨隧道的施工,通過(guò)數(shù)值模擬,對(duì)擬定的中導(dǎo)洞法和側(cè)導(dǎo)洞法兩種施工方案的動(dòng)態(tài)施工力學(xué)過(guò)程進(jìn)行模擬分析,通過(guò)計(jì)算結(jié)果的比較,為隧道的設(shè)計(jì)和施工方案的確定提供參考。

大斷面淺埋暗挖隧道施工過(guò)程三維數(shù)值模擬

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對(duì)隧道的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,通過(guò)分析地表沉降、圍巖塑性區(qū)發(fā)展變化趨勢(shì)及管棚和初期支護(hù)的受力情況,驗(yàn)證了管棚預(yù)支護(hù)、超前小導(dǎo)管注漿加固能夠滿足工程控制地層變形的需要。研究成果對(duì)該工程的施工具有理論指導(dǎo)意義,對(duì)其他類似的工程也具有借鑒意義。

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