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更新時(shí)間：2025.06.14
《大管棚施工工法》

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1 地鐵隧道φ 159長(zhǎng)大管棚施工工法 第二工程有限公司華東地鐵公司 馬天文 一、前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展， 各大城市都準(zhǔn)備修建地鐵， 在建筑物林立的城市市區(qū)進(jìn)行地 鐵開挖也將越來越多。 如何在不影響地表建筑物安全的前提下進(jìn)行地鐵施工將是我們面臨的 一個(gè)新課題。 在南京地鐵南京站 ~紅山動(dòng)物園站區(qū)間隧道過紅山飯店段施工中，針對(duì)地表沉降要求 高、隧道埋深淺的特點(diǎn)，運(yùn)用 38m長(zhǎng)φ159 大管棚做隧道超前預(yù)支護(hù)，保證了地表房屋和隧 道施工的安全并節(jié)約了資金。 二、工法特點(diǎn) 1、可以將地表沉降控制在允許范圍內(nèi)，確保地表建筑物的安全。 2、施工方便，只需搭設(shè)一簡(jiǎn)易平臺(tái)。 3、設(shè)備體積小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，機(jī)械易操作；勞動(dòng)強(qiáng)度低，機(jī)械化程度高。 4、噪音小，無論是鉆孔還是注漿作業(yè)，所用機(jī)具躁聲和振動(dòng)力都較小。 5、可以確保隧道施工安全、不塌方。 三、適用范圍 1、城市鬧市區(qū)中地鐵區(qū)間隧道的開挖。 2、

咬合大管棚施工工法 (2)

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1 咬合大管棚自動(dòng)取土頂進(jìn)工法 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 馬鎖柱 陳浩 韓建坤 一、前言 采用暗挖法修建的大斷面地下工程不僅結(jié)構(gòu)形式、 施工工藝多種 多樣，施工的輔助措施也不盡相同。“咬合大管棚自動(dòng)取土頂進(jìn)工法” 是中鐵隧道集團(tuán)在北京地鐵五號(hào)線崇文門車站近距離大跨下穿北京 地鐵既有環(huán)線區(qū)間隧道創(chuàng)造性應(yīng)用一種新穎的施工方法。 該工法控制 地層變形效果顯著， 施工工藝先進(jìn)，地層適應(yīng)性強(qiáng)，具有顯著的社會(huì)、 經(jīng)濟(jì)效益。 二、工法特點(diǎn) 1、咬合大管棚施工采用液壓頂進(jìn)系統(tǒng)，螺旋鉆管內(nèi)出土，根據(jù) 沉降控制標(biāo)準(zhǔn)和地層情況， 可以調(diào)整鉆頭與鋼管的相對(duì)位置， 做到超 前成孔或滯后出土，鉆頭超前時(shí)可以通過擴(kuò)孔刀片進(jìn)行擴(kuò)孔操作。 2、采用干取土作業(yè)方式，避免帶水成孔施工方法自身操作對(duì)地 層的嚴(yán)重?cái)_動(dòng)，可以更可靠、更有效地控制地層變形。 3、咬合大管棚施工通過大管棚之間的咬合作用，能夠防止管棚 上方土體的流失變形，同

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