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更新時(shí)間:2025.06.07
盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭地層加固方法選擇與穩(wěn)定性評(píng)價(jià)_朱世友

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盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭地層加固方法選擇與穩(wěn)定性評(píng)價(jià)_朱世友

杭州地鐵1號(hào)線21號(hào)盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工技術(shù)

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本文通過(guò)杭州地鐵1號(hào)線21號(hào)盾構(gòu)隧道(建華站~紅普路站區(qū)間)的施工,比較詳盡地介紹了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)出洞施工技術(shù)和盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭技術(shù),介紹了進(jìn)出洞端頭土體加固及始發(fā)與到達(dá)掘進(jìn)的施工流程及施工難點(diǎn)控制。

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