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軌道交通房山線頂推箱梁設計——軌道交通房山線跨越京廣鐵路既有框架橋，由于地形條件限制，跨越京廣鐵路采用(36+44)m預應力混凝土連續(xù)梁，頂推法施工．介紹頂推連續(xù)梁的設計，該設計在截面選擇、鋼柬布置上充分考慮頂推施工的特點．
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對國內(nèi)目前正在建造的首座跨海大橋—東海大橋近島段頂推箱梁施工進行了介紹和討論,尤其對該箱梁的頂推設施及工藝作了詳細介紹。為具有大跨度、平曲線、豎向坡的長聯(lián)頂推梁施工提供了成功經(jīng)驗。
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