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隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市化、區(qū)域化的進(jìn)程加快,城市群內(nèi)部,中心城區(qū)與周邊地區(qū)的聯(lián)系越來(lái)越密切,長(zhǎng)距離跨區(qū)域公交化出行需求日益旺盛。在這種發(fā)展形勢(shì)下,迫切需要市域快軌這樣一種介于城市地鐵和干線鐵路之間的市域軌道交通系統(tǒng)來(lái)解決市域范圍內(nèi)中、長(zhǎng)距離的出行需求。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外市域快速軌道交通系統(tǒng)典型案例的調(diào)研和總結(jié),總結(jié)了市域快速軌道交通系統(tǒng)的定義,并分析所應(yīng)具備的功能內(nèi)涵;梳理出市域快速軌道交通技術(shù)特征,包括線路長(zhǎng)度、站間距、運(yùn)營(yíng)速度等特征,為后續(xù)市域快軌系統(tǒng)的適應(yīng)性研究和規(guī)劃技術(shù)研究奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
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根據(jù)清水川流域水文氣象地質(zhì)概況及水利工程現(xiàn)狀,以清水川水文站為河道特征分析參證站,采用經(jīng)驗(yàn)公式法和曲線法,對(duì)流域暴雨洪水特性和不同頻率的洪峰進(jìn)行探討,且對(duì)河道沖淤變化、河道演變情況進(jìn)行分析,河道斷面沖淤變化的規(guī)律基本上是大水沖、小水淤,河床沖淤變化周期為2年~3年,河段多年的沖淤情況趨于平衡,提出清水川河道特性意見及保護(hù)意見,為流域開發(fā)建設(shè)及河道工程治理提供參考。
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