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更新時(shí)間:2025.06.01
既有鐵路干線客貨共線列車運(yùn)行圖的結(jié)構(gòu)特征分析

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我國(guó)自第六次提速調(diào)圖以來(lái),既有鐵路干線客貨共線運(yùn)輸組織的列車開行規(guī)律和運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)發(fā)生了本質(zhì)的變化。通過對(duì)干線區(qū)段列車運(yùn)行圖的結(jié)構(gòu)特征統(tǒng)計(jì)和旅客列車開行的時(shí)段性分析,說明多種追蹤列車間隔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、多種旅客速度等級(jí)、旅客列車開行比例和連發(fā)比例的增加,以及旅客列車分布時(shí)段性明顯等特征,對(duì)鐵路通過能力計(jì)算提出了新的要求。

臺(tái)北市鐵路干線進(jìn)入地下的設(shè)計(jì)和施工

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