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更新時間：2025.06.07

頭條 對道路彎沉的理解?

選擇第三種，但需分段對現(xiàn)場勘察，按照每段不同的彎沉值設(shè)計，在施工時若出現(xiàn)同原勘察不符的點(diǎn)按照不合理點(diǎn)進(jìn)行處理。 1、原勘察是指在進(jìn)行工程設(shè)計之前由勘察單位對設(shè)計單位提供的巖土勘察報...

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起點(diǎn) 止點(diǎn) 填表人：年月日評定結(jié)果參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ071）監(jiān)理工程師（簽字）：年月日設(shè)計彎沉 l sz 溫度修正系數(shù) K t 季節(jié)修正系數(shù) Ks 代表彎沉 l r=l n +K tK sZαS 平均值 l n 標(biāo)準(zhǔn)差 S 材料／結(jié) 構(gòu)層名稱里程樁號及位置保證系數(shù) Za 統(tǒng)計評定測點(diǎn)數(shù) n 技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：評定依據(jù) 結(jié)論市政基礎(chǔ)設(shè)施工程道路彎沉檢驗(yàn)評定表工程名稱：市政質(zhì)檢— 6承包單位：

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道路彎沉計算表

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試驗(yàn)：計算：復(fù)核：監(jiān)理：溫度影響系數(shù) K2 保證率系數(shù)A 0.167 報告日期結(jié)構(gòu)類型里程樁號測點(diǎn)數(shù)n 標(biāo)準(zhǔn)差s 標(biāo)準(zhǔn)軸載工程名稱彎沉 (0.01mm) 車道彎沉 (0.01mm)讀數(shù)（ 0.01mm) 承包單位里程樁號車道讀數(shù)（ 0.01mm) 平均彎沉值（ 0.01mm）代表彎沉值（ 0.01mm）回彈彎沉試驗(yàn)報告表公路合同段　 100KN

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道路彎沉含義

瀝青路面路面設(shè)計彎沉是指哪一點(diǎn)的彎沉值 (1) 53

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什么是容許彎沉 (1) 89

彎沉值：路基路面結(jié)構(gòu)表面在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實(shí)測的路表沉降值。單位0.01mm。 ??? 柔性路面在荷載作用下回會產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會恢復(fù)，變形的量就是彎沉。...查看詳情

話題：路橋市政
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落錘式彎沉儀測定的時什么彎沉 (3) 70

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個QQ嗎？>查看詳情

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回彈彎沉多少算低 (4) 82

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路基完成后，彎沉什么時候檢測 (1) 51

路基設(shè)計交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：路橋市政
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道路彎沉含義

二級公路測定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù) (1) 61

彎沉BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車是用黃河JN150，總重150.60KN，載重82.6KN，前軸重49.00KN，后軸重101.60KN，雙輪組單軸，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa.查看詳情

話題：路橋市政
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二級公路設(shè)計彎沉值是多少 (1) 16

設(shè)計彎沉是和標(biāo)準(zhǔn)荷載累計軸次密切相關(guān)的，因此沒有什么合理的問題。通常是累計軸次越高，設(shè)計彎沉越小。反之。水泥板不采用彎沉作為控制指標(biāo)，而是采用抗彎拉疲勞強(qiáng)度進(jìn)行控制，只要在標(biāo)準(zhǔn)荷...查看詳情

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路床彎沉值是什么意思? (1) 96

彎沉值的計算 ①現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反...查看詳情

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瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗(yàn)收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級路。彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測...查看詳情

話題：路橋市政
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簡單描述路床驗(yàn)收彎沉儀的使用 (1) 65

我項(xiàng)目部運(yùn)用的貝克曼梁測定路基回彈彎沉試驗(yàn)方法，其中檢測設(shè)備包括解放雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重10噸的自卸車、百分表、貝克曼梁組成，檢測彎沉前調(diào)試設(shè)備，彎沉儀保持汽車方向，測定插入后...查看詳情

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道路彎沉含義

二級公路彎沉值一般為多少? (1) 49

Ld—路面設(shè)計彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設(shè)計彎沉經(jīng)過路面強(qiáng)度不斷衰減的一個變化值，理...查看詳情

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二級公路彎沉值一般為多少？ (3) 109

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公路彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差怎樣算 (4) 94

1、計算彎沉值公式：Lr=L+Zα×S（Lr=該路段彎沉代表值，L=該路段回彈彎沉值的平均值，Zα=保證系數(shù)，S=該路段回彈彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)差。）通過對路基、路面和原有老路進(jìn)行彎沉檢測...查看詳情

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天蝎飛文
路基頂面設(shè)計彎沉值如何計算 (3) 74

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜?..查看詳情

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二級公路彎沉值一般為多少？ (1) 96

Ld—路面設(shè)計彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設(shè)計彎沉經(jīng)過路面強(qiáng)度不斷衰減的一個變化值，理論上...查看詳情

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彎沉計算方法！平均值標(biāo)準(zhǔn)差值代表彎沉謝謝 (1) 98

1.一般用貝克曼梁，直接讀數(shù)*2就是彎沉值了。2.彎沉代表值=實(shí)測彎沉平均值+保證率系數(shù)*標(biāo)準(zhǔn)差。高速公路、或者一級公路的瀝青面層保證率系數(shù)是1.645。高速公路、或者一級公路的...查看詳情

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我現(xiàn)在只知道瀝青路面實(shí)測彎沉值如何知道原有路基頂面彎沉值？ (8) 104

老路挖除瀝青混凝土面層后，應(yīng)對基層頂面進(jìn)行修整精平，再進(jìn)行碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行彎沉檢測，符合要求后方可進(jìn)入下道工序。查看詳情

話題：路橋市政
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公路路基檢測中的“彎沉”主要是檢測什么的 (5) 109

路基設(shè)計交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

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1253一樂

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高速公路路基彎沉保證率系數(shù)？ (1) 98

保證率系數(shù)高速公路，一級公路取1.645，其它公路瀝青路面取1.5 雨季的話可適當(dāng)降低，各省經(jīng)公路部門測算有建議值，樓主有興趣看一下公路面設(shè)計規(guī)范，有說明和參考值……查看詳情

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四級路的路基設(shè)計彎沉值一般為多少.? (1) 72

四級路的路基設(shè)計彎沉值一般為220左右。四個等級的路的彎沉值如下所示：第1級路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 48.6 (0.01mm)；第2級路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= ...查看詳情

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三級路的路基設(shè)計彎沉值一般式多少？ (1) 86

路基的彎沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不會大于290，設(shè)計上計算也是如此！我把計算的一個給你參考吧：竣工驗(yàn)收彎沉值計算公路等級 : 四級公路新建路面的層數(shù) : ...查看詳情

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4%的水穩(wěn)層(三級道路)的允許彎沉值是好多? (1) 48

廣州市2004年環(huán)境品質(zhì)通報一、全市環(huán)境品質(zhì)狀況 2004年，我市的環(huán)境保護(hù)工作緊密圍繞市委、市政府“一手抓經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一手抓環(huán)境建設(shè)”的工作部署，在資源能源消耗量持續(xù)增加、環(huán)境容...查看詳情

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道路工程彎沉試驗(yàn)檢測屬于功能性檢測還是試驗(yàn)檢測？ (5) 130

屬于功能性檢測，實(shí)驗(yàn)檢查是原材料進(jìn)場之前的測試稱之為實(shí)驗(yàn)檢查！現(xiàn)場需要做的試驗(yàn)有：一是，地下水位試驗(yàn)，要知道地下水位；二是，基地承載力試驗(yàn)，要回填或者壓實(shí)到設(shè)計對應(yīng)的基地承載力，否...查看詳情

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小市政道路所需資料及彎沉試驗(yàn)不合格處理 (1) 77

1.土基中碎石應(yīng)該分3層碾壓，水穩(wěn)兩層，需要每一層的工序資料，石料的進(jìn)場合格證，送樣進(jìn)行復(fù)測，水穩(wěn)也是一樣，但多一樣無側(cè)限抗壓。2.官話肯定是返工，只能搗搗糨糊花點(diǎn)錢搞定了，讓設(shè)計...查看詳情

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貝克曼梁法測定路基彎沉中標(biāo)準(zhǔn)差怎樣計算得來的，設(shè)計彎沉值為210.2 的，多少彎沉值為合格 (1) 45

標(biāo)準(zhǔn)差是在對彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計的時候，計算出來的，在統(tǒng)計函數(shù)里有一個標(biāo)準(zhǔn)差。210.2要看其平均值大小和標(biāo)準(zhǔn)差大小,以及各種修正系數(shù)的大小,不利季節(jié)、保證率等，不同的等級都不同，還要...查看詳情

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路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系? (1) 18

??? 路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿足要求。查看詳情

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