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信號(hào)設(shè)備防雷手冊(cè)

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1 信號(hào)設(shè)備防雷手冊(cè) 一、編制說(shuō)明 目前以來(lái)，運(yùn)輸對(duì)信號(hào)設(shè)備的可靠性要求越來(lái)越高，運(yùn)輸效率對(duì)信號(hào)設(shè)備的依賴越來(lái)越強(qiáng)。 為解決長(zhǎng)期以來(lái)雷電對(duì)信號(hào)設(shè)備的影響， 減少雷害造成的信號(hào)設(shè)備故障， 提高信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用質(zhì) 量，為強(qiáng)化防雷技術(shù)知識(shí)的普及， 使廣大信號(hào)職工熟悉和掌握防雷設(shè)備的日常維護(hù)， 特編制本手 冊(cè)，希各車間、工區(qū)在組織學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上參照?qǐng)?zhí)行。 二、編制依據(jù) 1、鐵運(yùn)〔 2006〕26號(hào)文《鐵路信號(hào)設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》 。 2、運(yùn)基信號(hào)〔 2007〕535號(hào)文《鐵路信號(hào)設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)舉例設(shè)計(jì)》 。 3、上海鐵路局電務(wù)處 [2007]33 號(hào)、 [2006]20 號(hào)文件。 4、電務(wù)段信號(hào)設(shè)備既有防雷管理辦法的有關(guān)要求。 三、名詞術(shù)語(yǔ) 1、SPD: 浪涌保護(hù)器 2、LPZ0、SPZ1: LPZ0信號(hào)樓外的區(qū)域； SPZ1信號(hào)樓內(nèi)的區(qū)域 3、PE：保護(hù)地線； L:

鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫(kù)

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鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫(kù) 一、填空題 1、直流無(wú)極繼電器的電磁系統(tǒng)由 線圈 、 銜鐵 、 軛鐵 、鐵芯 四部 分組成。 2、安全型信號(hào)繼電器的接點(diǎn)電阻由 接點(diǎn)金屬材料本身電阻 、 接觸電阻 、 兩部分組成。 3、交流二元繼電器有 軌道線圈 、 局部線圈 兩個(gè)線圈，當(dāng)兩個(gè)線圈中的電 流相位相差 90 度時(shí)繼電器吸起。 4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種 位置法 、 極性法 、 雙斷法 、 獨(dú)立電源法 。 5、鐵路信號(hào)的基本顏色有 紅 、 綠 、 黃 ；輔助顏色有 藍(lán) 、 紫 、 月白 。 6、鐵路信號(hào)燈泡的額定電壓是 12 V，信號(hào)點(diǎn)燈變壓器 XB1-34 中 34 的含義是 變壓器的容量是 34VA 。 7、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了 解鎖 、 轉(zhuǎn)換 和 鎖閉 三個(gè)過(guò)程。 8、軌道電路由 送電端 、 受電端 、 鋼軌 三大部分組成， 軌道電路 的作用一是 監(jiān)督列車的

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