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> 洞身襯砌施工

更新時(shí)間：2025.06.08

頭條 隧道襯砌施工時(shí)為什么嚴(yán)禁先拱后墻施工

1.對(duì)超挖未按規(guī)范進(jìn)行施工回填；　　2.襯砌時(shí)拱頂灌注混凝土不飽滿(mǎn)，振搗不夠；　　3.泵送混凝土在輸送管遠(yuǎn)端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；　　4.防水板掛設(shè)松弛度控制不到位。　...

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洞身襯砌施工技術(shù)方案

洞身襯砌施工技術(shù)方案

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洞身襯砌施工技術(shù)方案 (一) 洞身二次襯砌施工隧道二次襯砌在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。總體上按照準(zhǔn)備工作、仰拱開(kāi)挖、仰拱拱圈及填充澆筑、二襯下邊墻澆筑、二襯上邊墻及拱部澆筑的施工順序。本隧道左、右洞Ⅳ級(jí)圍巖段和Ⅴ級(jí)圍巖段仰拱及仰拱填充先行施工以使襯砌臺(tái)車(chē)就位，后施工矮邊墻，最后拱部拱圈襯砌施工的次序施作，本隧道二次襯砌采用液壓模板臺(tái)車(chē) （臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度 9米）結(jié)合泵送混凝土的襯砌施工方法。為了最大限度減少襯砌與出碴的干擾，加快襯砌速度，除全面組織混凝土襯砌機(jī)械化作業(yè)外，還必須盡可能使立模、拌合、灌注等工序?qū)嵭芯o湊的流水作業(yè)，提高單位時(shí)間的工作效率。混凝土拌和設(shè)備采用拌和樓集中攪拌，并從材料的選擇、采用先進(jìn)的檢測(cè)手段、嚴(yán)密的操作工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，以滿(mǎn)足本標(biāo)段水泥混凝土的質(zhì)量。 1. 二次襯砌混凝土施工 ⑴ 壓送前的準(zhǔn)備工作 ① 模筑混凝土施工

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隧道工程-洞身襯砌施工技術(shù)交底

隧道工程-洞身襯砌施工技術(shù)交底

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包頭至茂名國(guó)家高速公路湖南省吉首至懷化第四合同段龍子康隧道洞身二次襯砌施工技術(shù) 交底中交第四公路工程局有限公司吉懷高速公路第 4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況龍子康位于鳳凰縣吉信鎮(zhèn)錫坪村內(nèi)，是一座上、下行合建的四車(chē) 道連拱高速公路隧道。隧道的中心樁號(hào)為 K19+862.5，隧道長(zhǎng) 475m，洞軸線呈約 206度方向展布，最大埋深 54米，隧道凈空： 2х10.75х 5.0米，隧道平面位于半徑為 1600米右偏圓曲線上。隧道縱坡為 2.5% 和-0.3%的人字坡。隧道進(jìn)口為削竹式洞門(mén)，出口為端墻式洞門(mén)。隧道圍巖分類(lèi)為Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ級(jí)圍巖，其中Ⅲ級(jí)圍巖段長(zhǎng)度為 180m，Ⅳ級(jí) 圍巖段長(zhǎng)度為 220m，Ⅴ級(jí)圍巖段長(zhǎng)度為 75m。本隧道共設(shè)計(jì)了 4種復(fù)合襯砌形式： LS5、LS4a、LS4b、LS3。為了與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式相適應(yīng)，二次襯砌采用拱墻一次施作，現(xiàn)場(chǎng)模筑。其主要工程量：仰

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熱門(mén)知識(shí)

洞身襯砌施工

渠道襯砌施工縫與通縫半縫的具體操作方法 (1) 66

　砼澆筑應(yīng)先坡后底，最后澆筑壓沿。渠坡澆筑采用分塊跳倉(cāng)法施工，渠底和壓沿澆筑可按一定的方向連續(xù)進(jìn)行。同一塊砼板澆筑不宜間歇，如因機(jī)械故障等原因間歇，時(shí)間不宜超過(guò)60―90min。具...查看詳情

話題：水利水電
wanjuchag100
噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為( )襯砌。 (1) 103

正確答案為：A選項(xiàng) 答案解析：噴錨暗挖法隧道襯砌又稱(chēng)為支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是加固圍巖并與圍巖一起組成一個(gè)有足夠安全度的隧道結(jié)構(gòu)體系，共同承受可能出現(xiàn)的各種荷載，保持隧道斷面的使用凈空...查看詳情

話題：工程造價(jià)
lvjia1987
隧道施工中一次襯砌和二次襯砌分別是什么意思? (1) 77

隧道施工中，一次襯砌也叫做初期支護(hù)，概念：隧道是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的綜合體。隧道開(kāi)挖破壞了地層的初始應(yīng)力平衡，產(chǎn)生圍巖應(yīng)力釋放和洞室變形，過(guò)量變形將導(dǎo)致圍巖松動(dòng)甚至坍塌。在開(kāi)挖后的洞室...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
roufeng
隧道施工中復(fù)合襯砌和二次襯砌是一個(gè)意思嗎 (1) 57

不對(duì)，復(fù)合襯砌是指初期支護(hù)+防水層+二襯襯砌，也就是說(shuō)二次襯砌是復(fù)合襯砌的一部分。查看詳情

話題：建筑施工
kj19880912
隧道施工中一次襯砌,二次襯砌分別是什么意思 (1) 69

隧道的坑道開(kāi)挖以后，需要用錨桿或噴射混凝土或鋼拱或聯(lián)合支護(hù)的形式作為初期支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)和加固，等初期支護(hù)和圍巖的變形基本穩(wěn)定以后，再進(jìn)行模筑混凝土作為二次襯砌。查看詳情

話題：建筑施工
LIUPING2012

精華知識(shí)

洞身襯砌施工

隧道施工中一次襯砌，二次襯砌分別是什么意思 (1) 70

隧道的坑道開(kāi)挖以后，需要用錨桿或噴射混凝土或鋼拱或聯(lián)合支護(hù)的形式作為初期支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)和加固，等初期支護(hù)和圍巖的變形基本穩(wěn)定以后，再進(jìn)行模筑混凝土作為二次襯砌。查看詳情

話題：工程造價(jià)
xgc007
隧道施工中一次襯砌，二次襯砌分別是什么意思 (2) 88

隧道的坑道開(kāi)挖以后，需要用錨桿或噴射混凝土或鋼拱或聯(lián)合支護(hù)的形式作為初期支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)和加固，等初期支護(hù)和圍巖的變形基本穩(wěn)定以后，再進(jìn)行模筑混凝土作為二次襯砌。查看詳情

話題：建筑施工
luomin7
防水板局里襯砌施工縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于1米的是在哪個(gè)規(guī)范里了 (1) 90

鐵建設(shè)[2005]160號(hào)，客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)中，11. 9.9 防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于50cm，允許偏差為-5cm。查看詳情

話題：路橋市政
faytuer
需要水利工程現(xiàn)澆、預(yù)制板、噴混凝土襯砌施工技術(shù)方案 (1) 57

去水工網(wǎng)，有很多！查看詳情

話題：給排水
dqm2010
隧道襯砌類(lèi)型 (3) 47

一、半襯砌結(jié)構(gòu)：在堅(jiān)硬巖層中，側(cè)壁無(wú)坍塌危險(xiǎn)，僅頂部巖石可能有局部滑落時(shí)，可僅設(shè)頂部襯砌，不做邊墻。二、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu)：在中硬巖層中，拱頂所受的力可通過(guò)拱腳大部分傳給巖體，充分利...查看詳情

話題：工程造價(jià)
scl2011

最新知識(shí)

洞身襯砌施工

隧道襯砌類(lèi)型 (1) 48

隧道襯砌類(lèi)型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
dsfgsdf
模筑襯砌是啥？ (1) 78

支模澆注的襯砌結(jié)構(gòu)查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
張遠(yuǎn)明
如何繪制隧道襯砌 (1) 36

要看你做的是公路隧道還是鐵路隧道，每種隧道都有一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范，你可以參照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》里面有隧道支護(hù)參數(shù)參照值，另外對(duì)于隧道襯砌厚度要經(jīng)過(guò)襯砌厚度驗(yàn)算，斷...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
cricy_liu
整體式襯砌與復(fù)合式襯砌的區(qū)別 (1) 34

復(fù)合式襯砌是初期支護(hù)、二次襯砌加中間的防水板組成，是新奧法的主要支護(hù)形式。整體式襯砌是單獨(dú)的混凝土襯砌，以前礦山法多用此支護(hù)形式，現(xiàn)在多用于明洞等襯砌。可以理解成復(fù)合式襯砌形式上...查看詳情

話題：建筑施工
dayofdays
二次襯砌的施工順序如何？ (1) 78

施工的順序是仰拱超前，（超前距離宜保持3倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度）。墻拱整體澆筑，邊墻基礎(chǔ)高度設(shè)置的水平施工縫應(yīng)避開(kāi)剪應(yīng)力最大的載面。仰拱底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
ycbbb
沉管法施工,如何防止襯砌漏水 (1) 59

處理沉放管段基礎(chǔ)的目的是使溝槽底面平整，而不是為了提高地基的承載力。在水下開(kāi)挖的溝槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后會(huì)因地基受力不均勻而導(dǎo)致局部破壞，或因不均勻沉陷而開(kāi)裂...查看詳情

話題：建筑施工
tanhuamu
隧道二次襯砌的施工,應(yīng)在( )進(jìn)行。 (1) 98

【答案】A 【答案解析】二次襯砌基本上是不受力的，因此需等圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
okoneccc
襯砌砼施工檢查的項(xiàng)目有哪些？ (1) 103

①開(kāi)挖輪廓檢查；②基礎(chǔ)檢查；③模板檢查；④澆注檢查；⑤拆模檢查；⑥外觀檢查；⑦養(yǎng)護(hù)檢查。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
mao8119546

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相關(guān)問(wèn)答

洞身襯砌施工

襯砌拱的施工方案 (1) 26

一、工程概況隧道凈空斷面采用三心圓曲墻式襯砌，隧道洞身所穿越圍巖為Ⅴ～Ⅲ級(jí)以及斷層帶，襯砌類(lèi)型為復(fù)合式襯砌。除Ⅲ級(jí)圍巖段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、斷層帶圍巖段均有仰拱，襯砌砼厚度為4...查看詳情

話題：給排水
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隧道施工襯砌和開(kāi)挖面的距離有要求嗎? (1) 85

有如果超出安全步距掌子面是不允許繼續(xù)開(kāi)挖的安全步距視圍巖而定查看詳情

話題：建筑施工
lovebluesky
二次襯砌的施工順序如何？ (1) 51

施工的順序是仰拱超前，（超前距離宜保持3倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度）。墻拱整體澆筑，邊墻基礎(chǔ)高度設(shè)置的水平施工縫應(yīng)避開(kāi)剪應(yīng)力最大的載面。仰拱底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。查看詳情

話題：工程造價(jià)
政琰
隧道施工開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (1) 79

資料不都是合格的。。不合格的資料要重做。。合格的資料都是按照規(guī)范來(lái)的。。測(cè)量的數(shù)據(jù)都是在規(guī)范控制范圍內(nèi)。實(shí)際差距大的不合格的資料上不可能顯示出來(lái)。。標(biāo)準(zhǔn)就是施工規(guī)范和細(xì)則。查看詳情

話題：路橋市政
NA1
隧道襯砌的設(shè)計(jì)圖和施工圖有幾張？ (3) 70

具體有多少?gòu)?，確實(shí)是個(gè)很難回答的問(wèn)題。單指襯砌的話，圍巖級(jí)別不一樣圖紙就不一樣，單線和雙線的不一樣，公路、鐵路不一樣，設(shè)計(jì)時(shí)速不一樣的話，同樣圍巖級(jí)別或者同是單線（雙線）圖紙也不一...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
claudemit
襯砌及防水的施工有啥要求？ (0) 0

水文地質(zhì)、地震烈度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法和使用要求等因素進(jìn)行，并應(yīng)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則，采取與其相適應(yīng)的防水措施。當(dāng)結(jié)構(gòu)處于貧水穩(wěn)定地層，同...查看詳情

話題：路橋市政
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什么是盾構(gòu)施工中的一次襯砌和二次襯砌？管片就是一次襯砌嗎？都需要二次襯砌嗎？ (1) 61

管片應(yīng)該就是一次襯砌，二次襯砌是基于一次的。不一定都要二次>查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么叫復(fù)合襯砌？ (1) 79

復(fù)合襯砌一般存在于隧道施工中。隧道開(kāi)挖后分兩次進(jìn)行支護(hù)，初期支護(hù)為格柵鋼拱架或型鋼鋼拱架+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土；等初期支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行二次襯砌，二次襯砌為模筑混凝土。初期支護(hù)和二次...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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專(zhuān)題概述

洞身襯砌施工知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)洞身襯砌施工最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：洞身襯砌施工

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