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更新時(shí)間：2025.06.22

頭條 地鐵車(chē)站蓋挖法施工時(shí)隧道土體怎么運(yùn)出

就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)地鐵車(chē)站一般用明挖法,區(qū)間一般用盾構(gòu)法和礦山法（淺埋暗挖法）.但在特殊的地方車(chē)站也用你說(shuō)的蓋挖法,比如北京地鐵1號(hào)線天安門(mén)站,你不能把天安門(mén)廣場(chǎng)挖個(gè)坑啊,就采用了暗挖法....

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近年來(lái)，隨著蓋挖法在國(guó)內(nèi)城市地鐵車(chē)站建設(shè)中的應(yīng)用正逐步升溫，其具有蓋板精度高、可重復(fù)利用、噪聲振動(dòng)小、占用道路少，有利于交通組織等優(yōu)點(diǎn)。本文主要對(duì)蓋挖法的施工順序及技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了闡述，并結(jié)合二個(gè)實(shí)例，介紹了在工程中的具體應(yīng)用情況及蓋挖法應(yīng)用前景。

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地鐵車(chē)站半蓋挖法施工技術(shù)及施工措施

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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，當(dāng)今我國(guó)地鐵工程建設(shè)也進(jìn)入到了高速發(fā)展階段，對(duì)于地鐵車(chē)站來(lái)說(shuō)，半蓋挖法施工技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，可以有效解決軟土地基問(wèn)題、減少交通與車(chē)站之間的相互干擾?；诖?，本文重點(diǎn)探究地鐵車(chē)站半蓋挖法施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法。

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熱門(mén)知識(shí)

地鐵車(chē)站蓋挖法施工

地鐵車(chē)站造價(jià)大概多少 (1) 89

地鐵車(chē)站的造價(jià)取決于車(chē)站的整體設(shè)施、線路長(zhǎng)度、施工難度、改造條件、地理位置等多方面因素，造價(jià)不是小數(shù)目。以廣州地鐵一號(hào)線為例，共設(shè)16個(gè)站點(diǎn)，開(kāi)工至通車(chē)共歷時(shí)66個(gè)月?？偼顿Y122...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
金意陶上海易家麗
地鐵車(chē)站施工，如何看下面的圖紙？ (2) 24

蓋板雙層雙向通長(zhǎng)筋，上部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm，下部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm。查看詳情

話題：工程造價(jià)
李勤飛
地鐵車(chē)站和附屬結(jié)構(gòu)為什么不能同時(shí)施工 (1) 37

不知道樓主問(wèn)的同時(shí)施工是怎么定義的?車(chē)站的附屬結(jié)構(gòu)?你想問(wèn)的附屬結(jié)構(gòu)具體是指出入口嗎? 如果是，出入口和主體完全可以同時(shí)施工，只是兩個(gè)距離必然很近，如果同時(shí)開(kāi)挖地層，安全上較難控制...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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地鐵車(chē)站施工工藝要點(diǎn)總結(jié)？ (2) 93

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的范圍太大，沒(méi)法在這詳細(xì)回答，建議你問(wèn)的明確一點(diǎn)，直接問(wèn)某一類(lèi)的車(chē)站施工工藝，比如高架車(chē)站、地下車(chē)站、地面車(chē)站等，或者問(wèn)地下暗挖車(chē)站、蓋挖車(chē)站、明挖車(chē)站，等等，這些工藝...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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為什么蓋挖法施工混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難 (1) 99

水平施工縫圍護(hù)結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)夾角且本身受壓處理起比較難查看詳情

話題：建筑施工
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精華知識(shí)

地鐵車(chē)站蓋挖法施工

為什么蓋挖法施工混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難 (4) 114

混凝土施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受力較小且便于施工的位置。分層設(shè)置水平施工縫時(shí)，除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)根據(jù)混凝土澆筑過(guò)程中溫度裂縫控制的要求、混凝土的供應(yīng)能力、鋼筋工程的施工、預(yù)埋管件...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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地鐵車(chē)站防水施工的常見(jiàn)方法有哪些？ (1) 3

地鐵車(chē)站防水施工的常見(jiàn)方法包括涂料防水、卷材防水、防水混凝土等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站防水施工的施工難度大嗎？ (1) 17

地鐵車(chē)站防水施工的施工難度較大，需要考慮防水材料的選擇、施工方法的選擇、施工環(huán)境的影響等多種因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼筋和算量問(wèn)題 (2) 85

地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)在地下三層，可以設(shè)置為 -1 -2 -3層其他正常設(shè)置即可；查看詳情

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地鐵車(chē)站單跨雙跨什么意思 (1) 86

框架結(jié)構(gòu)(單跨)，單柱雙跨，兩柱三跨查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站蓋挖法施工

地鐵車(chē)站建模用什么軟件 (3) 72

可以用GTJ軟件建模查看詳情

話題：造價(jià)軟件
西紅柿
地鐵車(chē)站組群運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)有哪些？ (1) 65

既可節(jié)省運(yùn)營(yíng)人員，提高運(yùn)營(yíng)工作效力，還可降低建設(shè)成本。如深圳地鐵3號(hào)線車(chē)站組群運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)，選取規(guī)模大、客流量高的車(chē)站為軸心站。每一軸心站將會(huì)管理2~3個(gè)鄰近衛(wèi)星站。軸心站設(shè)有冗余...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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求地鐵車(chē)站的畢業(yè)設(shè)計(jì) (1) 51

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)深化與升華的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗(yàn)，而且還是對(duì)學(xué)生的畢業(yè)資格...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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如何控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)？ (1) 15

控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)的主要方法包括合理選擇施工方案、優(yōu)化設(shè)計(jì)、精細(xì)施工管理、合理采購(gòu)設(shè)備和材料等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站防水施工的經(jīng)濟(jì)性如何評(píng)估？ (1) 3

地鐵車(chē)站防水施工的經(jīng)濟(jì)性可以通過(guò)防水施工的總成本、防水工程的使用壽命、防水工程的維護(hù)成本等因素來(lái)評(píng)估。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站防水施工的安全性如何保障？ (1) 13

地鐵車(chē)站防水施工的安全性可以通過(guò)施工前的安全評(píng)估、施工中的安全控制、施工后的安全驗(yàn)收等方式來(lái)保障。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用什么結(jié)構(gòu) (1) 89

采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)，在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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重慶地鐵乘坐車(chē)站 (1) 73

重慶輕軌（單軌）和重慶地鐵都是重慶軌道交通的重要組成部分，在重慶目前運(yùn)營(yíng)和動(dòng)工的四條軌道交通線路中一號(hào)線（重慶地鐵一號(hào)線）和六號(hào)線（重慶地鐵六號(hào)線）是地鐵，二號(hào)線和三號(hào)線是單軌（俗...查看詳情

話題：園林景觀
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地鐵車(chē)站蓋挖法施工

請(qǐng)問(wèn)下地鐵車(chē)站的豎井具體是如何定義的？ (4) 58

可以參考市政定額里隧道工程查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站，躺著的圈梁怎么畫(huà)啊。 (2) 58

按立著畫(huà)圖，定位考慮與側(cè)墻的扣減。立著畫(huà)，能算出躺著的量>查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站抗震7級(jí)結(jié)構(gòu)是否用抗震鋼筋 (1) 78

你好，按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，一、二、三級(jí)框架以及斜撐構(gòu)件（包括樓梯）均應(yīng)采用抗震鋼筋，地鐵車(chē)站抗震7度，框架部分應(yīng)該采用抗震鋼筋。查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)人員主要需要熟悉哪些規(guī)范 (1) 99

GB 50157-2013 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50108-2008 地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB 50010-2010（2015版）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50011-2010（20...查看詳情

話題：路橋市政
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地鐵車(chē)站工程造價(jià)的審核內(nèi)容包括哪些？ (1) 16

地鐵車(chē)站工程造價(jià)的審核內(nèi)容包括工程量審核、單價(jià)審核、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審核、總價(jià)審核等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站工程造價(jià)的變更如何處理？ (1) 5

地鐵車(chē)站工程造價(jià)的變更需要按照工程變更管理規(guī)定進(jìn)行，包括變更申請(qǐng)、變更審查、變更確認(rèn)、變更實(shí)施和變更結(jié)算等步驟。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站防水施工的施工周期一般需要多長(zhǎng)時(shí)間？ (1) 6

地鐵車(chē)站防水施工的施工周期一般需要根據(jù)施工面積、施工難度等因素綜合考慮，一般在數(shù)周到數(shù)月之間。查看詳情

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蓋挖半逆作法與蓋挖逆作法區(qū)別 (2) 39

兩者的區(qū)別是蓋挖逆作法是先做一個(gè)真題的構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu),而蓋挖半逆作法中,做連續(xù)墻,構(gòu)筑頂板等都是先做一側(cè)。蓋挖法：當(dāng)?shù)叵鹿こ堂髯鰰r(shí)需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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專(zhuān)題概述

地鐵車(chē)站蓋挖法施工知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地鐵車(chē)站蓋挖法施工最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：地鐵車(chē)站蓋挖法施工

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