更新時間：2025.06.21
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鋼管柱現(xiàn)普遍用于地鐵車站結(jié)構(gòu),施工中鋼管柱的位置(平面位置、標高、垂直度)、護筒的受力、防水性能(強度、剛度和抗?jié)B性能)和混凝土的澆筑質(zhì)量等都直接影響鋼管柱的承載能力及整個車站的穩(wěn)定性,本文通過實例對鋼管柱的施工工藝、鋼管柱與結(jié)構(gòu)板連接處節(jié)點構(gòu)造、中間鋼管柱測量定位技術(shù)進行介紹,詳細闡述了定位器設(shè)計、測量控制網(wǎng)建立和鋼管柱的安裝定位,為鋼管柱細部節(jié)點施工提供經(jīng)驗借鑒。
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針對成都地鐵3號線省體育館站接駁換乘1號線施工技術(shù)和風險控制問題,通過對C出口技術(shù)改進和既有結(jié)構(gòu)靜力切割等關(guān)鍵工序的施工方法、參數(shù)和風險控制進行實例分析,總結(jié)了接駁換乘工程中的工法、參數(shù)和風險控制要點,以期為類似工程提供借鑒和幫助。
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