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更新時間:2025.06.08
淺談地鐵工程地下連續(xù)墻施工中監(jiān)理質(zhì)量控制

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隨著我國經(jīng)濟崛起和城市化進程的加快,地鐵這一現(xiàn)代化的城市交通工具以其客運量大、安全舒適、方便快捷、低碳環(huán)保、運行正點的特點,一躍成為大中城市公共交通的支柱和城市居民出行的首選。地下連續(xù)墻作為地鐵工程的圍護結(jié)構(gòu),其工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關系到基坑開挖過程中的施工安全和工程建成后正常使用,因而在地下連續(xù)墻施工過程中監(jiān)理對其施工質(zhì)量的控制就顯得尤為重要。

地鐵工程超寬超深地下連續(xù)墻施工工藝

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超寬超深地下連續(xù)墻施工工藝 一、概述 ** 廣場站位于 ** 市中心廣場— ** 廣場東北角,是地鐵 1 號線與 3 號線的換乘 車站,車站長 161.75m,標準段寬 36.6 m,底板埋深約 26.4m, 車站為地下三層四 柱五跨三層結(jié)構(gòu),采用蓋挖逆作法施工。車站圍護

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