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更新時間：2025.06.08
北京地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)(195頁)

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北京地鐵四號線工程土建施工宣武門站投標(biāo)施組 第一篇 編制說明 1.1 編制依據(jù) (1)北京地鐵四號線工程土建施工招標(biāo)文件專用部分； (2)北京地鐵四號線工程土建施工招標(biāo)文件通用部分； (3)北京地鐵四號線工程初步設(shè)計(jì)圖紙； (4)業(yè)主發(fā)放的補(bǔ)遺書； (5)我公司自行組織的工地現(xiàn)場考察所獲得的資料； (6)國家相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ; (7)北京市建設(shè)總部門的管理?xiàng)l例及辦法； (8)我公司在地鐵領(lǐng)域和車站工程中的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2 編制原則 (1)滿足業(yè)主對總工期的要求，即全部工程于 2006 年 4 月 30 日前竣工（較業(yè)主 要求工期提前 1 個月）。 (2)搞好施工降水工作，確保各工序在無水條件下施工。 (3)確保工程自身安全和施工安全，同時確保管線和鄰近建（構(gòu)）筑物安全的前提 下，以控制地表沉降值不超過規(guī)定值為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行施工部署，制定施工方案、方法及 技術(shù)措施。 (4)

地鐵工程土建施工階段監(jiān)控量測的探索與實(shí)踐

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地鐵施工涉及大量基坑開挖、暗挖、降水等工程,對地層易產(chǎn)生擾動,有可能引起支護(hù)結(jié)構(gòu)自身及周邊環(huán)境包括建（構(gòu)）筑物、地下管線等設(shè)施的變形,導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。通過施工全過程中對圍巖、結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境系統(tǒng)完整的變位監(jiān)測，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，為工程施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工，確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行，確保施工安全。

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