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介紹不同火災(zāi)荷載與機(jī)械排煙耦合作用下的煙氣沉降模型。將小汽車(chē)火災(zāi)實(shí)驗(yàn)結(jié)果代入模型,得到不同面積、不同高度地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)煙氣沉降過(guò)程以及相應(yīng)的排煙效果。結(jié)果表明,煙氣沉降與車(chē)庫(kù)面積和車(chē)庫(kù)高度密切相關(guān),同一換氣次數(shù)法不能滿足地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)的安全需要。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,得到一輛汽車(chē)起火時(shí),不同面積、不同高度的地下車(chē)庫(kù)所需的理論安全排煙量。
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矩形風(fēng)管的長(zhǎng)、短邊之比不宜大于 4，最大不應(yīng)超過(guò) 10。 風(fēng)管的變徑應(yīng)采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于 30°。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于 150mm。 柔性短管長(zhǎng)度宜為 150~300mm。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于 150mm。 風(fēng)管止回閥長(zhǎng)度 300。 鋼板風(fēng)管板材厚度（ mm） 風(fēng)管直徑 D 或長(zhǎng)邊尺寸 高壓系統(tǒng) 風(fēng)管直徑 D 或長(zhǎng)邊尺寸 中、低壓系統(tǒng) D<630 0.75 D<320 0.50 D<1250 1.0 D<630 0.60 D<2000 1.2 D<1000 0.75 D<2000 1.0 彎頭、漸擴(kuò)（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有 5~10倍管徑長(zhǎng)度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風(fēng)管道安裝時(shí)，應(yīng)有 0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設(shè) 備最低處設(shè)置水封或排液裝置。 土建風(fēng)道的長(zhǎng)、短邊之比
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