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更新時(shí)間：2025.06.22
地質(zhì)災(zāi)害治理應(yīng)急施工方案

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**** 不穩(wěn)定斜坡地質(zhì)災(zāi)害治理工程 應(yīng)急處置方案 一、工程概況 **** 不穩(wěn)定斜坡地質(zhì)災(zāi)害治理工程位于 ****** 村，該項(xiàng)目分為 4個(gè) 區(qū)，根據(jù)不穩(wěn)定斜坡的特點(diǎn)、 部位及范圍，治理工程措施采用削坡工程、 排水工程、馬道工程、護(hù)坡?lián)鯄こ?、截排水工程、黃土陷穴回填相結(jié) 合的綜合治理工程。 二、適用范圍：本項(xiàng)目工程涉及區(qū)域 三、編制依據(jù)及原由 1、編制原由 （1）2014年 5月 15日省國(guó)土廳地質(zhì)災(zāi)害防治管理處趙處長(zhǎng)一行對(duì) *** 峪口村大型不穩(wěn)定斜坡地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目治理 區(qū)一區(qū)內(nèi)突出山體的裂縫隨時(shí)有崩塌的危險(xiǎn)并要求盡快處理隱患。 2014 年 5 月 20 日呂梁市地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下發(fā)了呂地災(zāi)防治函 【2014】1 號(hào) “關(guān)于 *** 峪口村地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目存在安全隱患的督辦 通知”，接到通知后 *** 縣長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)馬上做出了 “盡快處理消除隱患 ” 的

地質(zhì)災(zāi)害治理方案(新、選)

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ｘｘ城市軌道交通 2號(hào)線一期工程ｘｘ標(biāo) 地質(zhì)災(zāi)害防治方案 word. 地質(zhì)災(zāi)害防治方案 一、工程概況 1、１號(hào)站 １號(hào)站位于豐和路路中， 沿豐和路南北向布置； 車站東側(cè)為豐和園小區(qū)和三 官廟農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、 車站西側(cè)葉語田園小區(qū)和新泉佳苑小區(qū)； 車站位于道路中間， 豐 和路規(guī)劃道路寬 40m。 車站為 11m站臺(tái)地下二層島式車站， 車站結(jié)構(gòu)采用半蓋挖法施工。 車站起點(diǎn) 里程右 K14+203.81，終點(diǎn)里程為 K14+662.41，車站長(zhǎng)度約 458.4m，車站寬度約 19.7～23.8m，底板埋深約 16.61m。車站共設(shè) 8 個(gè)出入口， 3 個(gè)安全出口， 4 組 風(fēng)亭。 2、１號(hào)站～２號(hào)站區(qū)間 區(qū)間線路出１號(hào)站后沿豐和路向前敷設(shè)， 在豐和路與立交路交叉口東北角向 東拐入南京路， 之后沿南京路向東敷設(shè)， 最后進(jìn)入位于南京路南側(cè)的２號(hào)站。 區(qū) 間長(zhǎng)度為 984.28m，隧道采用盾構(gòu)法施工。 3

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