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更新時間：2025.06.07

頭條 一級公路和二級公路的區(qū)別

他們等級不一樣，造價不一樣，要求達到的質(zhì)量標準也不一樣。一級路一般是雙向四車道，而二級路基本是雙向兩車道。還有就是一般路面結構層不同。一級路最少都是兩層瀝青，而二級路多是一層瀝青面...

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一階段施工圖設計

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二級公路軟基處理一階段施工圖

二級公路的標準？ (2) 87

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何為二級公路及標準 (1) 61

二級公路分為汽車專用二級公路和一般二級公路兩種。汽車專用二級公路能適應按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車4500——7000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經(jīng)濟中心或大工...查看詳情

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二級公路標準 (1) 64

二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。根據(jù)《公路工程技術標準》，二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜...查看詳情

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公路工程施工中的軟基處理 (7) 111

填方路段和挖方路段都有可能出現(xiàn)。關鍵是原土軟基處理，上面2樓介紹的方法挺好。其實軟基處理還有很多其他方法，比如深層攪拌法、強夯法、預壓固結法、振沖法、換填法等等，至于用哪種方法關鍵...查看詳情

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二級公路的施工工藝 (1) 56

對于上等級的公路施工要求都是一樣的，沒有什么等級不同施工要求不同。至于公路施工工藝，幾句話是很難說清楚的，多看看有關這方面的施工規(guī)范，里面有很全的要求和解釋。>查看詳情

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你好：土方開挖從原地面標高開始施工，軟基處理按照圖紙要求進行。查看詳情

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一級公路和二級公路又什么區(qū)別？ (2) 58

我國的公路根據(jù)功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。一般來說，設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛無中央分隔帶的雙車道公路，都為二...查看詳情

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施工圖設計即一階段施工圖設計工程程一般分為：一階段設計，二階段設計和三階段設計，三階段設計是初步設計，技術設計和施工圖設計。一階段設計是指施工圖設計‍ 施工...查看詳情

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Ld—路面設計彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設計彎沉經(jīng)過路面強度不斷衰減的一個變化值，理...查看詳情

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二級公路彎沉值一般為多少？ (1) 96

Ld—路面設計彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設計彎沉經(jīng)過路面強度不斷衰減的一個變化值，理論上...查看詳情

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二級公路一公里的造價大約需要多少？ (1) 14

二級公路一公里的造價一般在200萬元到300萬元之間。查看詳情

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處理軟地基所需的換填材料的體積等于換填后產(chǎn)生的棄土體積新?lián)Q填材料體積=處理完后產(chǎn)生的棄土體積查看詳情

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什么叫一階段設計、施工圖設計，二者有何區(qū)別？ (3) 103

大型工程設計一般分為：規(guī)劃設計、初步設計、擴大初步設計、施工圖設計四個設計階段。裝飾工程設計一般分為：方案設計、深化設計、施工圖設計三個設計階段。你所說的一階段設計應該是方案設計和...查看詳情

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公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應按...查看詳情

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通過收集歷史數(shù)據(jù)，運用統(tǒng)計分析方法，可以預測二級公路柏油路的造價。查看詳情

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