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隧道襯砌臺(tái)車(chē) 襯砌臺(tái)車(chē)是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品, 主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車(chē)、 全液 壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車(chē)、網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車(chē)、鋼模臺(tái)車(chē)、針梁式砼襯砌臺(tái)車(chē)、滑移式臺(tái)車(chē)、邊頂 橫式臺(tái)車(chē)、直墻變截面邊頂拱式臺(tái)車(chē)、漸變面式臺(tái)車(chē)、全圓針梁式臺(tái)車(chē)、全圓穿行式臺(tái)車(chē)、 全液壓拖動(dòng)式臺(tái)車(chē)、機(jī)械式鋼模板、簡(jiǎn)易式組合模板、混凝土襯砌臺(tái)車(chē)、底模針梁式臺(tái)車(chē), 在水工隧道中還普遍用頂升滑模和翻模,在水工隧道跨度較大時(shí)一般又使用全圓穿行式臺(tái) 車(chē)。 邊頂拱式臺(tái)車(chē)應(yīng)用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道和地下洞室。 簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車(chē)一般為鋼拱架式,使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板,分自動(dòng)和外動(dòng)力拖動(dòng),脫立模板全 部為人工操作。一般用于短隧道施工,以及平面和空間幾何形狀復(fù)雜,工序轉(zhuǎn)換頻繁,工藝要 求嚴(yán)格的隧道施工中使用。有的也采用整體鋼模板,但脫模極然采用絲桿千斤。該類(lèi)臺(tái)車(chē)一般 采用砼輸送泵車(chē)灌注,因此臺(tái)車(chē)的鋼度要求特別強(qiáng)。 傳統(tǒng)的臺(tái)車(chē)在施工
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電13701758470 (劉偉 ) 上海玉凡二手叉車(chē)公司,歡迎來(lái)電咨詢(xún) 二手柴油叉車(chē)操作規(guī)程 1、操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),并通過(guò)有關(guān)部門(mén)考核合格取得相關(guān)操作證書(shū)后方能上崗, 嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。 2、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入, 車(chē)上不準(zhǔn)載人。 操作時(shí)集中思想, 不得做與工作無(wú)關(guān)的事, 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3、出車(chē)前,操作者必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,檢查輪胎氣壓、液壓油箱的油位、轉(zhuǎn)向及剎 車(chē)的靈活性、各燈與喇叭是否正常,嚴(yán)禁帶病出車(chē)。 4、起步時(shí)要查看周?chē)袩o(wú)人員和障礙物,然后鳴號(hào)起步。 5、操作時(shí)注意周?chē)闆r,在叉、吊物品時(shí)要平穩(wěn),待物品安放牢靠后再起吊、升降。 6、裝運(yùn)物品不得超高、超寬、超長(zhǎng)和超重或偏心運(yùn)載。 7、叉車(chē)在裝貨下坡時(shí),應(yīng)以倒車(chē)行駛,當(dāng)后仰角大于斜坡角度時(shí),可以正向下坡。 8、新車(chē)走合期 100 小時(shí)工作期內(nèi),工作負(fù)荷及工作速度不應(yīng)過(guò)高 最大載荷額不得大于 80% 并不允許在高速
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