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興義市景峰大道道路工程 路基分層填筑工序檢驗單 檢驗表 102 承包單位：四川省滬州市長江建筑工程有限公司 工程名稱： 興義市景峰大道道路工程 施工標段： 八標段 監(jiān)理單位：貴州建工監(jiān)理咨詢有限公司 起止樁號： K3+540～K3+560 編 號： 施工日期： 施工樁號 K3+520～K3+540 層次 1 填筑區(qū)域 左、右路幅 距路槽底深 0.3m 施 工 描 述 壓實度 實測點數(shù)、代表值、是否有超極值點、處理情況 無超極點 路拱橫 坡 橫坡是否滿足規(guī)范、表面是否平順 橫坡滿足規(guī)范、表面平順 填筑層 縱坡 表面縱坡應不大于設計坡度、表面是否平順，是否有坑槽 表面縱坡不大于設計坡度、表面平順，無坑槽 超徑石 及雜質(zhì) 情況 是否有超粒徑石塊、草根、雜質(zhì)、腐植土及處理結果 無超粒徑石塊、草根、雜質(zhì)、腐植土 超寬值 及邊緣 壓實 超寬值是否符合規(guī)范，邊緣輾壓是否密實 表觀情 況 是否有彈簧、
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在ABAQUS有限元軟件的基礎上,先建立箱涵的三維實體模型,再運用其多步分析和生死單元功能,對箱涵的施工填筑過程進行模擬。文中對箱涵的分層計算和整體計算結果進行了對比,對比結果表明:在僅考慮混凝土彈性性質(zhì)的基礎上,合理地模擬施工填筑過程時,箱涵的應力和位移均大于整體計算結果的10%左右?？紤]到計算方法的復雜性和工程應用中的適用性,僅建議在復雜和重要的工程中,對箱涵的施工填筑過程進行模擬。
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