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中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司 泰達(dá)大街北海路橋一期工程施工方案 天津市南開(kāi)區(qū)西廣開(kāi) 14#地住宅小區(qū)工程 施工用電觸電事故 應(yīng)急預(yù)案 中鐵十八局西廣開(kāi)項(xiàng)目部 二○○三年四月十三日 中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司 泰達(dá)大街北海路橋一期工程施工方案 施工用電觸電事故應(yīng)急預(yù)案 一、 基本情況 開(kāi)發(fā)區(qū)泰達(dá)大街北海路路橋工程一期工程位于泰達(dá)大街與北海 路交口,工程主要由道路、 橋梁、地道、排水、泵站及設(shè)備安裝構(gòu)成。 北海路設(shè)地道下穿泰達(dá)大街,地道采取整體 U 型槽方案,由封閉式 箱體( 37.5米)和 U 型槽引道( 386米)構(gòu)成;橋梁工程包括 4 聯(lián)預(yù) 應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁及 4聯(lián);4聯(lián)非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。 支架搭設(shè)高度由 0.6米~11米不等。其中跨泰達(dá)大街的 A5~A8、 B4~B7 箱梁支架架設(shè)高度為 5米,跨北海路地道的 A8~A11、B7~B10 箱梁支架架設(shè)高度為 11米。 施工
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歲月如梭,風(fēng)雨征程。"寧夏路橋"數(shù)十年的創(chuàng)新與發(fā)展已經(jīng)定格史冊(cè)。寧夏,公路密度超過(guò)全國(guó)平均水平,人均高速公路通車(chē)?yán)锍倘珖?guó)第一。已經(jīng)成為國(guó)家"一帶一路"戰(zhàn)略上的重要交通樞紐。數(shù)字鮮活,業(yè)績(jī)驕人。寧夏路橋人逢山開(kāi)路,遇水架橋,櫛風(fēng)沐雨,砥礪奮進(jìn),共修筑等級(jí)公路5000多公里,占寧夏現(xiàn)在公路通車(chē)?yán)锍痰?0%,先后獨(dú)立承建或參與承建了寧夏境內(nèi)的11座黃河公路大橋。
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