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介紹了磁浮鋼鋁復(fù)合軌的焊接復(fù)合方式,重點(diǎn)分析了復(fù)合方式的可行性、焊接工裝設(shè)計(jì)和制造的關(guān)鍵工藝。通過(guò)力學(xué)計(jì)算和加工件性能檢測(cè)得到了沿線路方向和垂直線路方向的鋼鋁結(jié)合性能(均大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求)。確定了焊接復(fù)合方式的可行性;復(fù)合時(shí)采用雙側(cè)同步自動(dòng)焊接技術(shù),設(shè)計(jì)了專用焊接工裝設(shè)備,上側(cè)及左右兩側(cè)滾輪同時(shí)夾緊進(jìn)行焊接,確定了最佳的焊接方法和焊接工藝參數(shù)。
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我國(guó)在鈦復(fù)合材料的研究上還是取得了很大的進(jìn)展,其中鈦基復(fù)合材料因其高強(qiáng)度、高硬度和抗高溫性能,被廣泛用于超高音速飛機(jī)盒下一代的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。復(fù)合材料在快速鉆孔技術(shù)中的應(yīng)用也很多,但是將鈦復(fù)合材料與快速鉆孔結(jié)合的技術(shù),在國(guó)內(nèi)外都是不多見(jiàn)的,雖然技術(shù)本身有很多優(yōu)點(diǎn),但是對(duì)技術(shù)的研究處于初期階段,很多技術(shù)問(wèn)題還值得探究。
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