格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">103KB
頁數(shù): 3頁
17-/9 .繃 牲 .柱刎蚴 1999年·第 10-lm 富康轎 車的冷卻 風(fēng)扇 及空 調(diào)控制 電路 較為復(fù) 雜,且故障率 相對較高 ,其冷卻風(fēng)扇電路 由左 右風(fēng)扇 電機(720)(721)、繼 電器 (813)(814)(815)、溫控盒 (53)水 溫 傳感 器 (910)及 水溫 報 警 燈 (4O)、繼 電器 (8O4)等組成 (參 見 圖 1)。該系統(tǒng)的工作原理如下 : 閉合點火開關(guān)啟動發(fā)動機 . 繼電器(8O4)控制線 圈得電,吸合 常 開 觸 點 ,使 溫 控 盒 (53)的 (15N1~)腳通電,溫控盒的接地點 是通過(15N8)腳實現(xiàn)的 ,溫控盒 通過水溫傳感器 (910)監(jiān)測發(fā) 動 機的溫度 (水溫表則是通過另一 溫度傳感器工作的,這部分在此 圖中未 畫出 ),隨著發(fā)動 機的溫 度升高.當(dāng)?shù)竭_ 97℃左右時溫控 盒接到傳感器的這