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濕接縫模板改造與拆模的技巧探討 摘要 :結(jié)合先簡支后連續(xù)橋梁中最關鍵一道工序 ——墩頂濕接縫的設計與施 工 ,在橋梁較高時 ,該工序的難點又在于如何防止混凝土澆筑時漏漿和在高空模板 如何吊裝。本文即淺談一下這兩個方面的施工技巧。 關鍵詞 :橋面系 ;濕接縫 ;模板 ;技巧 1工程概況 廈蓉高速公路為國家高速公路網(wǎng)中廈門至成都的重要組成部分 ,該公路的貴 州段位于貴州省黔東南及黔南境內(nèi) ,往東連接福建省廈門市 ,往西連接四川省成都 市 ,是連接福建、廣東、廣西、貴州、四川四省的省際干線公路。廈蓉高速 BT12 合同段全長 3.33公里。共有大橋 6座 ,蓋板涵 1道,隧道 1座。本合同段共有濕接 縫 21250米,橋梁高度最高有 59米 ,濕接縫施工難度較大。 2濕接縫施工難度介紹 濕接縫是 T 梁或箱梁在架設完成后留在兩片梁翼緣直接的那部分縫隙 ;采用 現(xiàn)澆混凝土把他們連成整體的接縫。 濕