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指出了濟(jì)鋼工程建設(shè)管理中的問(wèn)題,總結(jié)了濟(jì)鋼啟動(dòng)基于項(xiàng)目管理辦公室(PMO)的工程建設(shè)管理新模式后發(fā)生的變化及取得的成效。簡(jiǎn)述了PMO的發(fā)展過(guò)程和基本理論。
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自監(jiān)理制度引入公路建設(shè)中以來(lái),公路工程施工形成了監(jiān)理、業(yè)主、承包商三方管理模式。到目前為止,尚未有明確的規(guī)范三者之間行為關(guān)系的制度體系,尤其在費(fèi)用管理方面,往往造成業(yè)主通盤(pán)全管,監(jiān)理無(wú)所適從,承包商有苦難言的局面。文章就公路工程管理行為、存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行分析,并為進(jìn)一步規(guī)范、調(diào)整三者之間關(guān)系提供了相應(yīng)的對(duì)策與建議。
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