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車站隧道排熱是系統(tǒng)設(shè)計時需要考慮的重要問題。不同排熱方式對隧道內(nèi)的溫度分布有重要影響。本文通過數(shù)值模擬,計算分析了在不同排熱風(fēng)口形式、列車頂部冷凝器布置對車站隧道溫度的影響。模擬計算結(jié)果可為車站隧道軌頂排熱風(fēng)口的優(yōu)化設(shè)計提供重要參考。
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