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更新時間：2025.06.14
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運用灰色系統(tǒng)理論建立了大跨度預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋懸臂澆鑄施工梁段立模標高預(yù)測的GM(1,1)模型,并用殘差的GM(1,1)模型對其進行修正。工程應(yīng)用表明:梁段立模標高預(yù)測精度較高,能滿足工程需要。
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結(jié)合一座大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁—剛構(gòu)組合梁橋,介紹了大跨徑連續(xù)梁—剛構(gòu)組合梁橋施工控制的全過程及施工控制方法。通過采取合理的計算方法和理論分析確定了橋梁在施工過程中的變形和應(yīng)力,并與現(xiàn)場實測值進行了比較,為提高橋梁施工質(zhì)量和安全提供了科學(xué)保證。
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專題概述
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