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更新時(shí)間:2025.06.22
鋼結(jié)構(gòu)200年發(fā)展歷程

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鋼結(jié)構(gòu) 200年發(fā)展歷程 從鐵被人們發(fā)現(xiàn)開(kāi)始, 鐵就與建筑有著緊密的關(guān)系, 在人類(lèi)建筑 史上鐵發(fā)揮著重要的作用。 但是,大規(guī)模的運(yùn)用鋼鐵作為建筑材料還 是從近 200年開(kāi)始的。 我國(guó)古代有許多運(yùn)用鐵構(gòu)件建造的建筑, 如公元 694年在洛陽(yáng)建 成的“天樞”和公元 1061年在湖北荊州玉泉寺建成的 13層鐵塔等。 歐美等國(guó)在 1840年之前多采用鑄鐵建造拱橋。 在 1840年后,隨著鉚 釘連接和鍛鐵技術(shù)的發(fā)展,鑄鐵結(jié)構(gòu)逐漸被鍛鐵結(jié)構(gòu)取代, 1846年 到 1850年英國(guó)人在威爾士修建的布里塔尼亞橋就是這方面的代表。 該橋共有 4跨,每跨均為箱型梁式結(jié)構(gòu), 由鍛鐵型板和角鐵經(jīng)鉚釘連 接而成。直到 1870年成功軋制出工字鋼后,形成了工業(yè)化大批量生 產(chǎn)鋼材的能力,強(qiáng)度高韌性好的鋼材才逐漸在建筑領(lǐng)域代替鍛鐵材 料。20世紀(jì)初焊接技術(shù)和高強(qiáng)度螺栓的接連出現(xiàn),極大的促進(jìn)了鋼 結(jié)構(gòu)的發(fā)展,除了歐洲和北美外

200t專(zhuān)用平車(chē)底架鋼結(jié)構(gòu)制造工藝

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分析了200t專(zhuān)用平車(chē)的底架鋼結(jié)構(gòu)及其中、側(cè)梁的結(jié)構(gòu)與組焊工藝,介紹了通過(guò)采用合理的工藝措施及使用必要的工藝裝備來(lái)保證底架鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的制造工藝方法。

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