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更新時間：2025.06.21
高速路人行天橋爆破拆除

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鋼筋混凝土橋梁的爆破拆除,多是破壞其支撐部位后,自然垮塌解體。該天橋橫跨高速公路,其上部結(jié)構為空心箱梁,要求爆破拆除時,必須對天橋盡可能破碎性拆除,以減小后期清理難度,避免長時間影響高速通行,而水壓爆破通過水將爆破能量均勻分布在被爆體的周圍,易于使上部箱梁結(jié)構充分解體,再結(jié)合對橋拱的控制爆破,圓滿實現(xiàn)爆破目的。該文中一些現(xiàn)場施工經(jīng)驗和方法,可供類似工程借鑒。

鋼結(jié)構人行天橋動力特性探討

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收稿日期 !Z005 - 05 - 10 作者簡介： 楊 瑋（1956 - ），男，重慶市人，高級工程師。 1987 年畢業(yè)于 大連海運 學院電子系電子技術專業(yè)， 至今一直從事結(jié)構檢測設備科研項目及橋梁結(jié)構的試驗檢 測工作，交通部科學技術進步二等獎、 國家科學技術進步三等獎 “壓磁式絕對應力計及 應力儀研究” 課題主研人員， 交通部科學技術進步二等獎 “現(xiàn)有鋼筋混凝土橋梁結(jié)構部 分關鍵設備研制及應用” 課題參加人員。主持完成過上百座橋 （包括大跨徑懸索橋、 斜 拉橋、連續(xù)剛構橋、 T 型剛構橋、 連續(xù)梁橋、 大跨徑混凝土箱型拱橋及鋼管混凝土拱橋、 預應力拱桁橋、 混凝土剛架橋、 雙曲拱橋、 簡支梁橋、 人行天橋等橋型） 的竣工驗收性荷 載試驗、舊橋承載能力的鑒定以及橋梁長期安全監(jiān)測工作。曾在 《公路》Z00Z 年 9 月期刊上發(fā)表了 《大跨徑 鋼管混凝土提籃拱橋的全面技術鑒定》 文章。 鋼

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