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更新時(shí)間:2025.06.14
數(shù)值模擬在土釘支護(hù)公路邊坡工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用

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采用巖土工程分析軟件,結(jié)合某公路邊坡開(kāi)挖的具體實(shí)例,對(duì)土釘支護(hù)進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)邊坡開(kāi)挖和土釘支護(hù)過(guò)程中的土體位移場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)及土釘?shù)氖芰ψ兓冗M(jìn)行了模擬與分析。結(jié)果表明計(jì)算值與實(shí)測(cè)值較為接近,建立的計(jì)算模型對(duì)土釘支護(hù)的受力變形分析是適用的。同時(shí),在改變模型參數(shù)的基礎(chǔ)上初步探討了土釘長(zhǎng)度、土釘傾角對(duì)邊坡位移與土釘最大軸力的影響,得出了一些在土釘支護(hù)工程中可資應(yīng)用的結(jié)論。

麗寧二級(jí)公路邊坡工程治理方案??

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工程位于麗寧二級(jí)公路新團(tuán)檢查站至大東岔口段,該路段地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),滑坡反復(fù)發(fā)生。經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查,查明滑坡規(guī)模、成因及地層結(jié)構(gòu)。確定滑坡目前所處的發(fā)展變形階段,并預(yù)測(cè)滑坡發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)滑坡現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)滑坡長(zhǎng)期穩(wěn)定提出合理治理方案。

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