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更新時(shí)間：2025.06.14
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針對公路邊坡的實(shí)時(shí)穩(wěn)定性評價(jià)問題,提出了基于極限平衡理論的公路邊坡穩(wěn)定性評價(jià)位移值分級標(biāo)準(zhǔn)。該方法首先采用極限平衡理論對公路邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性安全系數(shù)與位移值的計(jì)算,隨后,得到了公路邊坡穩(wěn)定性實(shí)時(shí)判斷的位移值分級標(biāo)準(zhǔn)。對北京市某公路邊坡的監(jiān)測結(jié)果表明,通過該方法得到的公路邊坡穩(wěn)定性狀態(tài)結(jié)果與實(shí)際情況吻合度較高,提高了公路邊坡失穩(wěn)預(yù)警的準(zhǔn)確性。
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邊坡施工作業(yè)是公路工程重點(diǎn)作業(yè)組成部分,并且隨著國家交通事業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,邊坡作業(yè)在公路工程中所占據(jù)的地位至關(guān)重要?；诖?文章中從邊坡工程設(shè)計(jì)施工與邊坡穩(wěn)定性施工技術(shù)等當(dāng)方面進(jìn)行了分析與研究,并提出了強(qiáng)化公路邊坡穩(wěn)定性的實(shí)行舉措。
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