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在傳統(tǒng)的太陽能路燈系統(tǒng)中,通常經(jīng)過防電流倒灌二極管將太陽能板與蓄電池直接相連,這將導致太陽能板的利用效率低,同時容易使蓄電池長期處于欠充滿狀態(tài),造成其使用壽命的縮減。本文在研究太陽電池電路模型的基礎上,提出了一種數(shù)?;旌系淖畲蠊β庶c追蹤(MaximPowerPointTracking,簡稱MPPT)策略,它可最大程度地利用太陽能,同時對固態(tài)光源LED的驅(qū)動電路做了研究,最后用實驗驗證了該方案的高效性和實用性。