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為全面把握當前公路工程抗震減災技術(shù)面臨的機遇與挑戰(zhàn),回顧了公路工程抗震減災技術(shù)的發(fā)展歷程,歸納了計算理論從靜力法發(fā)展到動力法、設防理念從抗震發(fā)展到減隔震、設計方法從強度設計發(fā)展到性能設計、設防對象從單體工程發(fā)展到整體路網(wǎng)設防及從單一地震災害防御發(fā)展到地震等多災害綜合防御等4大發(fā)展特點。結(jié)合汶川地震、玉樹地震實際情況,指出了我國目前路網(wǎng)抗震減災能力不夠強、公路地震災害信息獲取相對困難、次生災害造成損失嚴重的現(xiàn)狀,提出了公路結(jié)構(gòu)物在地震中總體表現(xiàn)較好的觀點。最后,指出了我國公路工程抗震減災技術(shù)應加強路網(wǎng)抗災能力、公路災害遙感監(jiān)測與評估技術(shù)、震后次生災害防治技術(shù)、新技術(shù)研發(fā)與既有技術(shù)評價、公路結(jié)構(gòu)物應急檢評與應急保通技術(shù)等5個方面的研究發(fā)展方向。
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