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改革開放以后,我國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。而要對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展進(jìn)行支撐,作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的公路建筑業(yè)便是首當(dāng)其沖。由于各地的我國(guó)目前基建項(xiàng)目很多,市場(chǎng)發(fā)展迅速,各地都在搞大興土木,而國(guó)內(nèi)的人員培訓(xùn)和專業(yè)建筑公司的發(fā)展卻跟不上這種進(jìn)度,導(dǎo)致了公路技術(shù)施工人員水平不過(guò)硬、工人素質(zhì)不過(guò)關(guān)、知識(shí)結(jié)構(gòu)不完善等問(wèn)題,給我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)的平穩(wěn)快速發(fā)展造成了很大的困難。因此,我們必須重視和加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理,提高公路工程施工質(zhì)量,真正做到質(zhì)量責(zé)任重于泰山。
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