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試 題 一、判斷題:(40題) 1、常溫、靜載下,材料的破壞形式與構(gòu)件的基本變形有關(guān)。 2、內(nèi)力不但與梁的長(zhǎng)度方向的尺寸和外力(包括反力)有關(guān),而且與支 承條件有關(guān)。 3、在進(jìn)行可行性研究中,其核心內(nèi)容是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 4、對(duì)工程合同簽證的機(jī)關(guān)是建設(shè)行政主管部門(mén)。 5、業(yè)主對(duì)擬建工程測(cè)量的預(yù)期價(jià)格是工程造價(jià)。 6、全面質(zhì)量管理要求企業(yè)所有部門(mén)和全體人員參加質(zhì)量管理。 7、竣工驗(yàn)收的組織者是施工單位。 8、三個(gè)鋼片每?jī)蓚€(gè)剛片之間由兩個(gè)鏈桿相連接構(gòu)成的體系是幾何可變體 在系。 9、在溫度改變的情況下,靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)部將有應(yīng)變,無(wú)位移。 10、在缺乏試驗(yàn)資料時(shí),一般取巖石抗拉強(qiáng)度為抗壓強(qiáng)度的 1/2~1/5。 11、某土液限為 36.0%,塑限為 16.0%,天然含水量為 26.0%,該土為可 塑粘土。 12、填土工程中,用干重度,含水量,標(biāo)貫錘擊數(shù)檢查施工質(zhì)量。 13、回彈指數(shù)越大,說(shuō)明回彈模
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范文 學(xué)習(xí)永無(wú)止境 公路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié) 自評(píng)聘助理工程師以來(lái),我主要從事公路工程機(jī)械維修、 保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科 副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職,現(xiàn)任公路局副局長(zhǎng)。幾年來(lái),我立足本 職,愛(ài)崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢(shì)下公路工程對(duì)機(jī)械化 程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn) 效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、 安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。 一、開(kāi)拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械 化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時(shí)機(jī)械設(shè)備 的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的 要求。近幾年來(lái),我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場(chǎng)經(jīng) 濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況, 進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐, 從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形 態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的
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