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更新時(shí)間：2025.06.07
梯田四步施工法及梯田效益的研究

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為探索新修梯田當(dāng)年不減產(chǎn)而增產(chǎn)、早期高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，１９８２年在寧城縣官墳流域進(jìn)行了梯田四步施工法及梯田效益的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果證明，采用四步施工法修建的梯田，當(dāng)年土壤理化性狀與原坡地差別不大，并當(dāng)年增產(chǎn)２１．１％，新修梯田后的第３～７年增產(chǎn)９５．６％～２９５．６％，第１０年后梯田單產(chǎn)始終穩(wěn)定在７２００ｋｇ／ｈｍ２以上。

桂林解放橋

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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 桂林解放橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 桂林解放橋橫跨漓江，位于桂林市解放東路東端，自由路西端， 始建于 1939年，由中正橋更名而來(lái)，經(jīng)歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在 是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)旅游景點(diǎn)，橋大氣美觀，人文底蘊(yùn)深厚，橋底刻有各種 圖案，晚上在燈光的點(diǎn)綴下，更加美麗。 地理位置 位于解放東路東端、 自由路西端，是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的 橋梁。始建于 1939年，時(shí)抗戰(zhàn)軍興，桂林屢遭敵機(jī)襲擊，為疏散城 區(qū)人口， 建成鋼木桁架上承式橋梁，定名中正橋。長(zhǎng) 181米，寬 11 米，5孔，每孔跨 36米，木橋面，荷載 10噸。1944年 10月， 日本 侵略軍壓境，炸毀 2、3孔橋面。1945年 7月，占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷 2、 3號(hào)鋼梁。 1946年 2月修造中正浮橋。 1951年 7月, 在原址重修鋼 木桁架結(jié)構(gòu)，更名解放橋。 1957、1962年先后兩次維修。 建筑結(jié)構(gòu) 19

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