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公路橋墩蓋梁的施工方法比較 在公路和市政的橋梁建設(shè)中，橋梁高聳結(jié)構(gòu)部位的施工都需要臨時(shí)結(jié)構(gòu)提 供工作空間和荷載支撐才能進(jìn)行，公路橋墩蓋梁就屬于這類(lèi)構(gòu)筑物。其中的荷 載支撐在臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。這些臨時(shí)設(shè)施的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和 施工便捷性都是在技術(shù)方案設(shè)計(jì)中要綜合考慮的因素。 目前蓋梁的施工方法主要分為兩類(lèi)支撐體系，體系給施工荷載和圬工荷載 提供支撐以及提供作業(yè)空間。一類(lèi)是落地支撐體系，它通過(guò)臨時(shí)結(jié)構(gòu)將上部荷 載直接傳遞給地面地基；另一類(lèi)是懸空支撐體系，它利用已建成的下部構(gòu)筑物 的承載性能，通過(guò)上部臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)將荷載傳遞給下部的墩柱和樁基。 這兩類(lèi)支撐體系根據(jù)使用的材料不同和利用方法不同，在實(shí)際運(yùn)用中又有 幾種變化。在表 1中，將幾種變通的方法做了直觀(guān)性比較。 蓋梁施工方法的直觀(guān)性比較 表 1 支撐 體系 施工工法 荷載和高度影響 靈活性和美觀(guān)性 尺寸變化 組合 地基要求 風(fēng)載影響
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