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一般公路加寬改建中幾個(gè)問(wèn)題的探討——隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基本建設(shè)投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐隨之加快。由于一部分在20世紀(jì)80年代及其以后修建的低等級(jí)公路已不能滿足日益增長(zhǎng)的交通要求，因而對(duì)這些公路進(jìn)行拓寬升級(jí)改建，提高其車輛的通行能力，已勢(shì)...
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近年來(lái)隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，以高速公路為主骨架，以國(guó)省道和干線公路、通村公路為連接的公路路網(wǎng)體系不斷的延伸。各地在加大路網(wǎng)改造建設(shè)的同時(shí)，也在國(guó)省道和干線公路實(shí)施以“關(guān)愛(ài)生命”為主題的公路“安保工程”。通過(guò)近年來(lái)對(duì)公路沿線的危險(xiǎn)路段和道路交通事故多發(fā)點(diǎn)的治理，取得了明顯的效果，極大的減少了道路交通事故的發(fā)生。然而，在一些山區(qū)、景區(qū)公路上，為突出自然景區(qū)特點(diǎn)，打造自然生態(tài)公路，對(duì)公路沿線的防護(hù)欄采用了纜索護(hù)欄的設(shè)計(jì)：這對(duì)于彎道眾多的山區(qū)景觀公路來(lái)說(shuō)，設(shè)置的纜索護(hù)欄，特別是在小半徑曲線路段彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置的這類柔性護(hù)欄，忽視了防護(hù)設(shè)施的安全防護(hù)性能，給公路的安全運(yùn)行造成較大隱患。
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